第372章 MINIEV发布(第2页)

 “我等打工人，还是等后面的miniev吧，那才是平民之车。” 

 乔瑞达前面对roadster跑车的介绍可谓详尽以及，轮到miniev的时候，就要简略了很多。这也是没办法的事情，miniev的性能和硬件配置，实在是乏善可陈，值的详细讲解的东西少之又少。仅仅半个小时之后，关于miniev的介绍就全部完成，进入到了公布售价的环节。 

 “我已经在本地的4s店约了试驾，如果感觉不错，就下单买一辆。” 

 “不愧是国产跑车，售价就是便宜，相同的配置，相同的车型，如果换成法拉利或者保时捷的车标，售价直接翻十倍你信不信。” 

 这个时候，关于roadster跑车的介绍已经告一段落，一名工作人员将一辆小巧的miniev开了上来，而后将roadster跑车开了下去。乔瑞达伸手拍了拍身旁的miniev车身，说道：“我在前面说过，我创建瑞达汽车公司，只为了圆一个跑车梦。所以在当初新车立项研发的时候，就只有一款roadster跑车。当时瑞达汽车的邵经理和负责新车研发的马组长一起找到我，说roadster跑车技术太先进，造价太高，只能走精品路线，销售数量不可能太多。建议再增加一款售价十万以内的走量车型，主打便宜实惠，满足当代年轻人的购车需求。 

 我一想也对，roadster跑车性能再先进，售价总是太高了一些，而且车身太矮，内部空间有限，不符合年轻人日常代步的需求。我召集了一众汽车研究员，集思广益，多次商讨，最终确定了一款入门级电动汽车的研发计划。经历了将近半年的研发，投入大量的人力物力，这才有了我身旁的这辆miniev汽车。 

 随着乔瑞达公布miniev汽车的售价，发布会现场再次响起热烈的掌声。原因无他，售价实在是太便宜了。在miniev发布之前，市场上售价最便宜的汽车，也要四万五以上，加上购置税，直奔五万以上去了。但是基础款miniev汽车的售价只有3.5万，而且享受新能源汽车的优惠政策，免购置税。放在以前，三万五只能去买二手汽车，或者购买一辆不能上牌的老头乐，现在三万五却可以购买一辆可以上牌，可以合法上路的全新miniev汽车。它的性能再拉跨，也可以遮风挡雨，可以抵御寒暑，用来日常代步，上班通勤，接送孩子，没有任何的问题。 

 直播间内，也是再次掀起高潮，各种免费的礼物满天飞，弹幕留言，快速刷新，两千万的网友同时留言，发表自己的看法，那声势着实吓人。也就瑞达科技的划时代服务器，可以承受如此多的网友，挤在一个直播间内，换成其它公司的直播平台，服务器早就崩溃了。 

 “价格公布之前，这是什么东西，性能也太垃圾了吧，拖拉机都比它强。价格公布之后，艾玛，真香。” 

 “miniev的性能确实不咋地，但是它便宜呀，只此一点优势，就注定miniev的销量不会太差。” 

 “还是乔总懂得咱们这些年轻人，知道咱们需求一台什么样的汽车。等我大学毕业，参加工作之后，第一辆车肯定选择miniev。” 

 “难道就我觉得，这miniev小车还是蛮精致，蛮可爱的吗，很适合我们这些女孩子开。” 

 “正在前往4s店的路上，miniev我来了。” 

 “真车试驾中，这miniev的驾驶体验，绝对秒杀十万以内的燃油车。提速阶段的加速能力，也比想象中的强很多，应对市区路段，绝对没问题。” 

 “汽油连续涨价，燃油车快开不起了，或许换一辆miniev，也是个不错的选择。” 

 “我很想买一辆miniev上下班用，只是担心续航不够用，不知道基础款miniev的真实续航有多少？” 

 “前段时间，乔总直播的时候，做过续航测试，在漠河零下二十度的严寒环境下，miniev的真实续航里程都可以达到标准续航的六成以上。由此可见，瑞达汽车公司对旗下新能源汽车的续航标注，还是非常实在的。” 

 公布售价之后，乔瑞达又对瑞达汽车的销售模式和保修政策做了说明，“发布会结束之后，以上所有车型，包括roadster跑车和miniev，在全国各地的瑞达汽车直营店，瑞达汽车4s店，特约经销商处上架开售，明码标价，童叟无欺。欢迎大家去附近的销售站点，现场看车，预约试驾，如果觉得性能不错，价格合适，可以直接提车，加入瑞达汽车大家庭。我们对每辆售出的汽车，提供五年或十万公里质保，电池部分保修8年或15万公里。”