第397章 人们需要一个宣泄渠道(第2页)

 但十年后的今天，网约车反而成主流了，他们这些跑出租的越来越少。 

 直播间的网友见张北军这么感慨，也忍不住吐槽起来。 

 “网约车虽然就是以前的黑车，但是以前黑车真不黑，黑的都是出租车啊！” 

 “这个确实，以前还没有网约车的时候，这些跑出租的那叫一个暴利和垄断，平日里就能跑几百块，逢年过节更是能跑一两千！” 

 “兄弟，你说的那种都是很不灵光的一种跑法了。我们这里真正聪明的人，是自己去办运营资格证，然后转包出去让别人替自己跑，你在家里等着收钱就行了。” 

 “其实说到底为什么大家都愿意去坐网约车呢？还不是因为网约车的服务态度好，便宜不便宜的倒是其次，毕竟谁也不差那几块钱。” 

 有网友还是看得通透，知道网约车之所以能够兴起，其实就是因为服务态度好。 

 出租车司机为什么以前能那么嚣张？ 

 各种坑人、绕远路、拒载？ 

 其根本原因就是因为没有人监管，或者说监管渠道形同虚设。 

 但网约车就不一样了。 

 从网约车推行的第一天开始，五星好评就成了所有司机最看重的东西。 

 因为五星好评会影响这个司机的接单量、接单单价，甚至还会影响到司机能否晋升的问题。 

 因为有了五星好评，所以司机们在服务态度这方面得到了极大的改善，可以说明显比出租车的服务态度好了不止一个档次。 

 徐文当然也知道这些原因，但是眼前的张北军似乎并不知道。 

 他还在一边开车一边吐槽，说网约车给他的收入带来了多大的冲击和影响。 

 “以前我跑一天的车，不仅吃穿不愁，而且每年还能存点钱下来。” 

 “但是最近这几年不行了，我就是累死累活跑一天的车，也就只够维持生活，根本就存不下来钱。” 

 “再加上我现在年纪也大了，也跑不了几年了，我随时都有可能失业退休，我是真的不知道今后应该怎么办才好。”