第256章 接下来看86了！(第2页)

 不比赛，怎能进一步磨练系统的能力呢。


 “为什么偏偏选中86呢？如果是把那种超强的动力系统装在更高级的赛车上，岂不是更强？”


 “我觉得对方选择86，或许有某种特殊的含义。”


 北条豪这时猜测道。


 “也许吧。”


 久保英次点头同意。


 其实没他们想的那么复杂，纯粹是因为藤原拓海懒得换车罢了。


 他们这种水平的赛车手，开太过暴力的赛车容易轻松碾压对手，那样可能会让他没朋友的。


 一步步来。


 低调就好。


 现在主要是为了刷系统经验值，


 等哪一天成了顶级神级赛车手，那才是藤原拓海在赛车史上狂飙突进的历史时刻。


 就这么回事。


 “把所有与空气动力学相关的部件都拆除，这显然是故意的。”


 “86的改造技术非常高端，一般人绝对做不到这点，甚至绝大多数汽车改装店都无法达到这种程度，因为有的设计近乎完美。”


 久保英次继续说道。


 “但在今天这种级别的比赛中，已经远远不是低速竞赛的范畴了。”


 “而是超高速。”


 “在瞬间加速到如此高速的情况下，即便是被誉为不在赛道上就没用的gt尾翼，到了这个层次后，尾翼其实只是一种装饰，意义不大了。”


 这时，北条豪望着8c说道。


 尾翼虽有用，但在直线竞速上更为显着。


 在这种漂移赛中，其作用就没有那么关键了。


 “这次比赛的胜负关键，可能与空气动力学有关。”


 久保英次感慨道。


 “马自达8c作为后驱车，其特点是前轴设计较低，重量分配更均衡。”


 “没什么特别的。”


 “优势在于车辆的现代化设计。”


 山巅上的高桥凉介说道。


 随着比赛接近高潮，高桥凉介也渐渐话多了起来。


 “虽然fd也是如此，但尤其是rter，车头的重量分布让方向盘操控更灵活，转弯时有种轻盈的快感。”


 史浩说。


 可越是到转弯加速时，车子因为承载不够，就越发容易控制不住方向，打滑出去。高桥凉介轻描淡写地说着。