作坊造车风花雪岳

第79章 项目会议(第2页)

 “合资品牌通达汽车,魔都太众,一汽太众也有五个项目在进行中。他们的设计方基本都是国内,不过,我们是作为二点进去的,一点他们还是坚持使用进口供应商。”

 云天泽看着屏幕上的数字,十二个项目三年的总销售额会有二十亿,这个数据在当前的情况下,算得是很恐怖的存在了。

 吴利君说了约莫一刻钟,接着则是过每个项目的问题。

 项目问题是由李柱权亲自汇报:“云总,我们目前十二个项目,城长和瑞奇这两个客户,在我们内部是给了最大的资源倾斜的。

 “一方面是这两家客户直接打包给我们了,二来他们的技术水平相对比较薄弱,很多问题都是跟我们通力合作的。最重要的是,我们是直接作为一点定点的,所以必须要确保万无一失。

 “我们今天就先过瑞奇和城长的项目。瑞奇的是奇云项目,搭载的是瑞奇自己的风云平台,属于紧凑车型。内饰方面的话,没有用什么比较复杂的设计,后门门板是一体成型,前门是一个大基板,外加一个中饰板,一共三个配置,六种颜色...”

 云天泽打断他道:“不用说这么详细,直接说你们目前遇到的问题。”

 李柱权道:“主要是两个,一个是后门一体成型的门板变形十分严重,门拉手位置的尺寸超差很严重。”

 云天泽看着报告内容,上面罗列了尺寸超差的数据,但是并没有得出超差的根本原因。

 李柱权见到云天泽脸色不太好,汇报时也有点没底,说话的声音发虚。

 云天泽问道:“你们做了分析吗?模具的cae分析有吗?这个门板的塑料粒子是什么牌号的?模具的参数是多少?这些数据呢?”

 李柱权连忙将ppt向后翻道:“云总,这些数据都有的,cae分析的时候,模具是没有问题的。塑料粒子用的进口的,巴斯夫的pp加玻纤,模具的参数我们试了三十个方案了,都在这里。”

 云天泽看着他做的表格,心里知道了问题所在。

 现在国内的注塑工艺还在摸索阶段,尤其是汽车内饰板这种注塑件,并没有成体系的设计开发流程。

 李柱权先前只是做了一个塑料紧固件,现在面对这种大型的零件,难怪会完全懵掉,有点抓不住重点。