第139章 标定问题(第2页)

 因而，在韩兆磊的带领下，项目也是很少有什么问题。只有在遇到重大支出，或者汽车配置选择时，才会来跟云天泽汇报。

 像这样突然过来说有问题的情况，基本就是项目遇到了难以解决的重大问题了。

 果然，韩兆磊道：“云总，我们的发动机开发，目前遇到了一些问题。发动机目前已经完成b样的设计，最近正在让合联汽车电子帮忙做台架的标定测试。”

 云天泽道：“嗯，那不是很好吗？合联汽车电子在标定这一块一直都是国内数一数二的，有他们的技术支持，台架标定应该有保障。”

 韩兆磊道：“云总，台架标定时，点火一直不稳定。后来合联汽车电子这边就帮着做了分析，发现我们发动机上用的凸轮轴传感器，节气门传感器，空气流量计传感器等等，全部都有重大的设计缺陷。”

 云天泽心里也是一惊，这些传感器有问题，那就意味着基本这台发动机就等于是一个不定时炸弹。

 发动机是燃油车的心脏，对于温度，喷油，进气量等等参数，都有着严格的要求。某一个参数出了问题，轻则发动机无法正常运转，重则发动机爆缸，甚至引发爆炸。

 为了确保发动机的正常安全的运行，就需要对这些参数进行监测。监测用到的一个关键元器件，就是传感器。

 云天泽问道：“到底是怎么回事？”

 韩兆磊道：“我们这次定点的供应商是丑国的阿勒狗，他们提供给我们的传感器，性能参数实测结果跟他们在指导书上的参数不一致。

 “举个例子，我们这次选用的温度传感器的温度工作范围是零下四十度到一百五十度，精度要求百分之二。不过，我们在实际测量中发现，他们的传感器在温度超过115度的时候，就会失效。

 “也就是说，一旦发动机过热，温度传感器失效了，无法传递正确的指令给到ecu，很有可能出现爆缸的情况。

 “另外精度要求实际测量下来，只有百分之九，这意味着，我们的发动机无法准确的控制出油量，进气量等。”

 云天泽问道：“阿勒狗那边怎么说，是他们发的批次问题，还是说这款零件设计上就有缺陷？”