第179张 集成培训

 塑料液冷水管方案很快开始验证了下去。

 不过，一个液冷水管的问题解决后，还是有更多的问题冒了出来。

 云天泽在产线除了跟大家一起设计电机，同时也一直将电机模块的设计指导，写出来分发给大家一起学习。

 比如，关于电机效率的提升。云天泽也是从减小磁阻，降低磁漏，优化绕线方式等等方面，做了一个系统的设计指导。

 关于电机噪声的降低，他也是做了一个如何计算电磁力平衡的方程组。以让大家可以从理论角度计算出最佳的电磁力平衡点。

 当然，除了给出指导书之外，他也是安排天工集团旗下的软件公司，将这些指导书的内容，设计成软件工具，以方便大家在未来更好的设计电机。

 金轮驱动的员工，在云天泽的带领下，短短的两个月内，设计水平就出现了天差地别的飞跃。

 不过，虽然如此，金轮驱动的员工却还是有一个非常致命的问题。就是他们始终无法很好的从集成的角度去进行电机的设计。

 当前国内的设计，还只是停留在模块化，甚至是单一化的设计阶段。

 比如热管理系统的设计。

 这个就必须要从集成的角度去思考。

 前世的时候，新能源汽车的热管理系统就不是一个单一的只对电机起作用的系统。

 而是集成了电池热管理，电机热管理，空调热管理等多个模块的集成系统。

 因此上，云天泽在让大家设计的时候，必须了解到热管理系统集成的概念。

 但是，金轮驱动的员工对于汽车电机本就是刚刚上手，对于整个新能源汽车的概念更是一知半解。

 说到热管理系统的集成概念时，更加是一副童蒙状态，压根不知道那个到底是啥。

 云天泽也是自己做了一个教材，将新能源汽车的整个热管理系统，做了一个详细的讲解，此外，他还在实际的电机设计过程中，给金轮驱动的员工上课。

 主要就是为了能够让他们尽快知道自己想要做啥，知道为了达成自己的目标，需要怎么做。

 这天，在研发高层的讨论会议上，云天泽又给大家普及热管理系统的一些知识。

 “相信经过最近一段时间的学习，大家现在也多少了解到，我们开发电机的目的，就是为了取代现有汽车上的发动机。