作坊造车风花雪岳
第179张 集成培训(第3页)
云天泽点点头,继续道:“雷总说的很对啊,所以,我们在设计热管理系统的时候,需要同时考虑三大方面的散热问题,也就是集成的概念。
“其实这个概念也不复杂,我们传统的燃油车的空调其实是只有制冷功能的,而制热则是通过发动机的热量转化而来的,这个就是一种集成的概念...”
云天泽将热管理系统的集成概念做了一个系统的讲解,最后道:“所以,我们热管理系统未来的趋势就是集成化,智能化和高效化。”
这时候,负责材料的工程师胡双兰忽然问道:“云总,你刚才说的这个我们都受益匪浅,不过要做到你说的集成化和智能化,还有一个关键的问题没有解决。”
云天泽饶有兴致地看过去,问道:“什么问题?”
“芯片问题。按照您说的这个设计概念,我们对芯片的要求其实很高。尤其是,集成化概念。
按照我的理解,如果将三者的热管理集成到一起。而且,您刚才还提到,在未来,甚至整车控制器,电机控制器都有可能跟热管理控制器整合到一起,那么对芯片的算力要求将会很高。
“我们当前的芯片设计其实是根本无法满足这样的算力要求的。就算我们现在最新的32位mcu,也是不够支撑如此庞大的算力的。”
云天泽听到这个问题,也是感到十分的兴奋。
这姑娘是学的材料专业,没想到居然会考虑到控制器的算力问题,这已经是从架构层面在考虑问题了。
云天泽道:“你很厉害,能够想到算力问题。这在当前来说,的确是一个很大的问题,不过,我也说了,这个只是我们的一个趋势。
“当前,我们可以按照集成化的思路去设计热管理系统,这样在未来mcu达到要求后,将会更加容易的实现集成化理念。”
胡双兰听罢,也是表示赞同。
除了她问了个问题,其他人没有再多的问题。
云天泽也只得无奈的结束了这次的培训会议。