权力巅峰:从基层公务员开始爱吃螺蛳鸡的陆凡兄
第1319 章 反腐风暴(第2页)
3月20日,甘省一举将100万以内欠款“清零”,取得了清欠工作阶段性胜利,甚至有余力偿还了部分100万以上的债务,并将未清偿债务全部和拖欠企业达成了还款协议,让甘省清欠工作走到了全国的前列,全省上下自然是欢呼声一片,经济发展活力大大增强。
3月21日,清欠督查工作告一段落,督查组召开了反馈意见会议,省委常委、省政府党组成员、清欠专班成员单位主要领导参加。
通报完清欠工作进展情况后,王鸿涛向省委提出,督查组将撤出甘省,但清欠工作力度不能降,必须要按照清欠领导小组的工作要求,持之以恒的抓下去,指导全省债务清零!
会场内响起热烈的掌声,林向阳书记表态发言后,笑着说道:“都知道gw是经济专家,甘省百废待兴,经济和社会各项事业处于历史性转型期,我们极其期盼gw能甘省指明发展方向,提出指导性意见!”
王鸿涛忙说:“向阳书记把我‘捧’的太高了,‘指导’愧不敢当,这能说谈谈几点想法吧,如果能被采纳一二,实乃我幸!”
与会人员齐刷刷的打开笔记本,提笔待记!
王鸿涛说道:“作为建国后发展最为迅速的省份,反而因为贪腐成了全国人均gdp倒数第一和全国负债率第一的省份,标签从唐代的‘天下富庶无出陇右’到被今天的一些负面称号所取代,究其原因是愈演愈烈的腐败造成的‘人祸’,是阻碍甘经济发展的罪魁祸首。
现在,腐败问题得到初步治理,债务情况得到有效化解,是时候轻装上阵、奋发图强了!
我举几个例子:长庆眼看就要成为我国的第一大油田,可是因为关系处理不好,你们不愿意提供一些土地资源,人家无奈之下搬走了!这个损失多大?税收、消费、就业等数以亿计、十亿计、百亿计;
当归、黄芪、红芪、党参、厥麻、锁阳、百合、苹果、人参果,品质均居全国之首;旅游资源居全国第四,底蕴深厚,特色鲜明,极有价值,而国人基本不知!本该靠这些实现经济的腾飞,政府、企业和居民都受益,可结果差强人意。究其原因,是宣传手段匮乏,眼光、战略、格局不够远!
多干活多挣钱,可在这里是浅尝辄止,每月挣够一两千块钱就知足了。就个人而言,知足常乐未尝不好;但是,对于整体落后的一省来说,都这样知足,都这样不肯吃苦,情况就不妙了。
还有一些怪现象,比如:同一条道路,每年重复建设,年初铺设管道,年中雨污分流,下半年又是线路老化;省会和各市,人行道很宽而马路很窄,马路中间还设置了绿化带,到哪儿绿化不行,偏要在本来就狭窄的马路中间绿化?出租车总数本来就不够,打车难得很,可居然对出租车实行限号,让城里人打车难上加难,怎样想的?
再说基础设施规划,目光落后,中川二期,已经不能容纳快速爆发的客流,规划的三期无力支撑建设西部枢纽机场的梦想;宝兰高铁按时速250千米的时速设计,成兰高铁降格为普速铁路,在高铁将要提速至350千米的单口凸显了短视;还有火车站,随着京兰高铁,兰汉高铁,成兰铁路等路线的开通,日发送旅客将会突破十万,而目前的西站将不能满足旅客和经济发展的需求,等等!
3月21日,清欠督查工作告一段落,督查组召开了反馈意见会议,省委常委、省政府党组成员、清欠专班成员单位主要领导参加。
通报完清欠工作进展情况后,王鸿涛向省委提出,督查组将撤出甘省,但清欠工作力度不能降,必须要按照清欠领导小组的工作要求,持之以恒的抓下去,指导全省债务清零!
会场内响起热烈的掌声,林向阳书记表态发言后,笑着说道:“都知道gw是经济专家,甘省百废待兴,经济和社会各项事业处于历史性转型期,我们极其期盼gw能甘省指明发展方向,提出指导性意见!”
王鸿涛忙说:“向阳书记把我‘捧’的太高了,‘指导’愧不敢当,这能说谈谈几点想法吧,如果能被采纳一二,实乃我幸!”
与会人员齐刷刷的打开笔记本,提笔待记!
王鸿涛说道:“作为建国后发展最为迅速的省份,反而因为贪腐成了全国人均gdp倒数第一和全国负债率第一的省份,标签从唐代的‘天下富庶无出陇右’到被今天的一些负面称号所取代,究其原因是愈演愈烈的腐败造成的‘人祸’,是阻碍甘经济发展的罪魁祸首。
现在,腐败问题得到初步治理,债务情况得到有效化解,是时候轻装上阵、奋发图强了!
我举几个例子:长庆眼看就要成为我国的第一大油田,可是因为关系处理不好,你们不愿意提供一些土地资源,人家无奈之下搬走了!这个损失多大?税收、消费、就业等数以亿计、十亿计、百亿计;
当归、黄芪、红芪、党参、厥麻、锁阳、百合、苹果、人参果,品质均居全国之首;旅游资源居全国第四,底蕴深厚,特色鲜明,极有价值,而国人基本不知!本该靠这些实现经济的腾飞,政府、企业和居民都受益,可结果差强人意。究其原因,是宣传手段匮乏,眼光、战略、格局不够远!
多干活多挣钱,可在这里是浅尝辄止,每月挣够一两千块钱就知足了。就个人而言,知足常乐未尝不好;但是,对于整体落后的一省来说,都这样知足,都这样不肯吃苦,情况就不妙了。
还有一些怪现象,比如:同一条道路,每年重复建设,年初铺设管道,年中雨污分流,下半年又是线路老化;省会和各市,人行道很宽而马路很窄,马路中间还设置了绿化带,到哪儿绿化不行,偏要在本来就狭窄的马路中间绿化?出租车总数本来就不够,打车难得很,可居然对出租车实行限号,让城里人打车难上加难,怎样想的?
再说基础设施规划,目光落后,中川二期,已经不能容纳快速爆发的客流,规划的三期无力支撑建设西部枢纽机场的梦想;宝兰高铁按时速250千米的时速设计,成兰高铁降格为普速铁路,在高铁将要提速至350千米的单口凸显了短视;还有火车站,随着京兰高铁,兰汉高铁,成兰铁路等路线的开通,日发送旅客将会突破十万,而目前的西站将不能满足旅客和经济发展的需求,等等!