第六十八章 客户(第2页)

大家都对韩凯德的观点表示认同，亚历山大港和木萨米迪什能发展起来，属于意外情况，毕竟两地都属于沙漠里发展起来的城市。

前者能够在沙漠地区建市，主要得益于海军基地选址，而后者则是莱塔尼亚省省政府选择的出海口。

亚历山大港作为军港，不可能满足莱塔尼亚省发展经济的需要，所以莱塔尼亚省才必须选择和建设木萨米迪什港。

而这也就是这两地的成为城市，客观和主观因素都很重要，而除了这两地的市区以外，莱塔尼亚省沿海的广大地区，人口基本可以忽略不计。

就算发展农业，当地也要有基础才行，而东非又不是阿拉伯半岛，没有必要和荒漠死磕，自然而然的莱塔尼亚省的人口主要流向内陆地区，尤其是位于威拉高原上的威拉工业区。

而能被称为工业区，显然威拉工业区不仅仅只有卢班戈一座城市，而是连带着大大小小十几座工业城镇。

这些工业城镇的主要发展产业，基本围绕钢铁产业展开，毕竟钢铁是工业发展的基石，属于最基本的发展要素。

而当地除了有丰富且品位高的优质铁矿以外，锰矿资源也比较丰富，而锰矿同样是钢铁产业发展的重要原材料之一，所以威拉工业区的锰钢产量占比很高。

当然，当地发展工业的不利因素也有许多，就比如缺乏能源型矿产，所以，威拉工业区所需要的煤炭，石油基本依赖进口。

后者不需要多说，毕竟石油这种矿产在全世界都属于分布极不均匀的存在，所以世界上绝大部分国家都需要进口石油，而把范围从国家降低到城市，全世界需要进口石油的城市更是数不胜数。

而关于煤炭，东非西部煤炭产量很少，所以并非煤炭产区的威拉工业区在钢铁等工业发展上，严重依赖从外部进口煤炭。

而威拉工业区的煤炭来源主要有两个，一个是通过铁路和公路从东非其他省份调运，一个则是从海外进口，再通过铁路转运到这里。

关于第二条路线，看起来多一道步骤，增加了成本，但也是无奈的选择，威拉工业区不选择海运便利的沿海区域，而是内陆的原因也很简单，那就是沿海地区因为沙漠气候的原因，水源相对匮乏，而工业发展对水资源的需求量是很大的。

这也是亚历山大港和木萨米迪什为什么没有部署钢铁产业的原因，但凡是对水量需求太高的产业，基本上和这两个城市无缘。

不过，通过以上原因，也可以看出铁路的建设才是威拉工业区能够形成的基础条件，毕竟没有铁路建设，威拉工业区所需要的煤炭，也就没有办法大量且稳定的进口。

而没有煤炭资源，那威拉工业区的钢铁产业也就无法发展，而钢铁产业又是威拉工业区其他产业发展的根基所在。

目前，威拉工业区的煤炭进口比较多元化，除了东非中南部以外，还有西非和南美，西非以及南美各国的煤炭，从木萨米迪什入关，然后沿着木卢铁路进入威拉工业区。

说完了经济层面的一些介绍，韩凯德开始科普一些关于卢班戈的其他情况：“卢班戈算是东非气候比较优良的地区，这里因为海拔的原因，年均气温较低，而这也是导致当地小麦质量相对高的原因之一。”

小麦这种作物喜欢温凉的气候，而卢班戈最冷的时候，气温甚至能接近个位数，平时也就在十几度左右，完美符合小麦生长的最佳需求。

而东非绝小麦种植区，基本上都处在高原地带，就比如东非高原还有马塔贝莱高原，当然，一般情况下还要搭配上气候相对干旱这个条件。

毕竟，以东非人的作风，但凡雨水充足的地区，更倾向于种植水稻等农作物，而不是小麦。

韩凯德接着说道：“同时卢班戈也是整个安哥拉温度最低的地方，而这导致这里成为了全国重要的避暑胜地之一，尤其是在山区，怡人的风景和气候，使得这里成为很多富人或者达官显贵的疗养地。”