第864章 莫罗戈罗市(第2页)

除此外，东非大城市的公共基础设施也比其他城市更加 充足，主要体现在道路，公园，公共厕所，下水管网等等。

当然，这一点也仅体现在东非的几大城市，新兴城市或者 经济水平较差区域另当别论，不过随着时间推移，未来肯定是 要向着这些大城市看齐的。

1893年8月。

中部的具体情况如何，还是眼见为实为好，所以恩斯特决 定前往中部去视察一圈。

随着列车开动，恩斯特的视察之旅也正式开启，沿着铁路 线往西，第一镇市周边区域都是恩斯特比较熟悉的场景。

这些年随着东非国力攀升，东部区域开发也日趋完善，从 第一镇市到莫罗戈罗之间，稻田，水库和村落比比皆是，同时 可以看见较为平整的道路，如今以第一镇市为中心的区域，主 要干线道路已经完成硬化工程。

很快列车就抵达了莫罗戈罗市，莫罗戈罗是第一镇市到 多多马之间唯一颇具规模城市，虽然比不过东部沿海地区，但 在内陆地区也属于发展较为不错的区域。

“莫罗戈罗市最著名的就是中央运河工程，这里是中央运 河西线工程的主要经过区域，而莫罗戈罗之所以能飞速发展， 就是得益于当地的交通发展，包括铁路，公路，运河三位一 体，同东部城市群相接，处在乌卢古鲁山山麓，是该地区的农 业中心，同时也是全国主要的剑麻，木材和橡胶加工中心之 一..."随行的商务部部长约翰李耳向恩斯特介绍道。

莫罗戈罗作为中央省下辖城市在东非的地位还是比较突 出的，是区域性交通枢纽，南部是乌卢古鲁山，西部是东非高 原边缘的乌德宗瓦山，二者之间形成一片山间平原，在北部同 东非沿海平原融为一体。

所以莫罗戈罗有山有水，加上其位于赤道以南的原因，所 以按照远东帝国的说法，这里是典型的山阳水阴之地。

东非和远东帝国的纬度还是有些区别，东非大部分位于 南半球，所以莫罗戈罗的风水和远东帝国是相反的，在赤道北 部的国土则又反之。

恩斯特津津有味的听着属下的介绍，当地发展如何从外 部就能得到很明显的结果，莫罗戈罗在规模上比第一镇市偏 小，不过也差不了太多，第一镇市作为东非行政中心，实际上 城市规模并不算大，只能算中型城市。