我在非洲当酋长老杨半仙
第274章 远看炮筒吓死人,近看五对负重轮(第2页)
但是不管五九式坦克怎么魔改,永远都是五对负重轮,以及经典的‘1-2345’的负重轮摆放位置,别看这种坦克越改外形越玄幻,但是只要看到它独特的负重轮直接露馅。
很多军迷都瞧不起这五对轮,觉得这是落后的象征。
怎么说呢,这就是一群压根不懂武器设计的人在教那些专业人士做事,用自己的爱好挑战别人的专业。
五对半确实落后,在速度、操控性上都是落后,但是维护简便,实用性高,经济实用,非常适合当时的国情,而且负重也强,使用了扭杆悬挂后能很好的承担三十八炖的重量!包括现在的99式也是使用这种技术。
这坦克能魔改那么多代生产那么多数量还真不是没有原因的。
当然,更重要的原因还是技术封锁和没钱……
窦明听后道:“这不是五九式,这是t54。”
萧鹏恍然大悟。
五九式坦克其实就是仿制前苏联t54坦克的产物。
这种t54坦克1947年开始生产到了今天,绝对是全世界最常见的坦克。
前苏联从1947年开始生产,一直到1982年停产,一共生产了五万多辆的t54,龙国还生产了一万多辆的t54,如果加在一起的话这个数量快赶上二战之后世界所有国家所有型号的坦克生产数量的总和。
现在基本上非洲一大半的国家配备的都是t54坦克。
很多军迷都瞧不起这五对轮,觉得这是落后的象征。
怎么说呢,这就是一群压根不懂武器设计的人在教那些专业人士做事,用自己的爱好挑战别人的专业。
五对半确实落后,在速度、操控性上都是落后,但是维护简便,实用性高,经济实用,非常适合当时的国情,而且负重也强,使用了扭杆悬挂后能很好的承担三十八炖的重量!包括现在的99式也是使用这种技术。
这坦克能魔改那么多代生产那么多数量还真不是没有原因的。
当然,更重要的原因还是技术封锁和没钱……
窦明听后道:“这不是五九式,这是t54。”
萧鹏恍然大悟。
五九式坦克其实就是仿制前苏联t54坦克的产物。
这种t54坦克1947年开始生产到了今天,绝对是全世界最常见的坦克。
前苏联从1947年开始生产,一直到1982年停产,一共生产了五万多辆的t54,龙国还生产了一万多辆的t54,如果加在一起的话这个数量快赶上二战之后世界所有国家所有型号的坦克生产数量的总和。
现在基本上非洲一大半的国家配备的都是t54坦克。