第1671章 别跟穷人讲理,别碰富人利益


                 搞基建真的不仅仅是盖房子,发展能源、修路搭桥、高铁飞机等等都是如此。

  而搞基建可以理解为赔本买卖。

  先不说房地产——那玩意搞着搞着就成了泡沫经济。

  就说‘龙国的名片’高铁来说吧。

  那玩意的研发费用多少?建造费用多少?维护费用多少?

  单凭收车票挣回这笔钱?估计需要几百年。

  很多人笑话说铁路赔钱的事情,开发成本不算成本?

  全球最高的三十座桥梁里,有十五座在贵州省,建设这些桥啊路啊铁路啊之类的能赚到钱吗?

  都是只花钱不赚钱。

  按照公知的一贯说法,这是在骗gdp,看看西方国家,从来不用搞基建来刷gdp。

  对于这个说法,萧鹏不知道该怎么说。

  搞基建自身永远是赔钱的。

  ‘要致富先修路’的‘致富’不是在于道路本身,而是在于有了道路物流方便之后带来的利润。

  ‘长三角’区域为什么发展的那么好?就是因为交通实在太特么的方便了,这样人才流动、物资流动、产品流动都非常便利,

  为什么西南地区难以发展?

  那里都是山区难以通路所以过于封闭。

  西方国家为什么不搞基建?

  他们搞过啊!

  漂亮国上世纪初经济大衰败,就是靠着搞基建熬了过来。

  事实上一直到上世纪八十年代,漂亮国都很重视基建,他们被人称为‘车轮上的国家’,那路修的是到处都是。

  但是到了九十年代苏联解体后,漂亮国没了对手,然后发现搞什么基建?干什么不如金融更赚钱,于是各种工业产业转移变成了金融国。

  现在龙国人去漂亮国第一反应就是:我靠,他们的房屋怎么这么破旧?

  里面绝大多数建筑物都是四十多年前建设的。

  有个龙国网友去了当年拍摄《终结者》的拍摄地,就是那段让人印象深刻的渠道追逐戏的地方。结果惊奇的发现,就连三十多年前拍摄电影时候影片里的马路地面开裂都保持原样。

  三十多年没修一下,漂亮国的基建可见一斑。

  对当年来说,漂亮国的基建确实够用了。

  ‘车轮上的国家’不是吹出来的。但是现代社会大踏步发展,那些公路明显不够用了。

  懂王整天说要把工业带回漂亮国,就现在他们那个基建状况就算把工业搬回漂亮国依然没有竞争优势。

  起码产能就跟不上。

  漂亮国不知道高铁好?