第2502章 阎王追命躲不了(第3页)

 从那时候起，印度军方高层都不再乘坐‘德鲁瓦’出行，而改为稳定性更好俄罗斯的米-17v5。

 当然，阎王爷追命那是谁也躲不开的。

 2021年12月8日，印度军方一号人物、海陆军三军最高指挥官、国防参谋长比平-拉瓦特乘坐米-17v5出行的时候遭遇故障坠机身亡。

 为什么要说这事儿呢？他乘坐的不是‘德鲁瓦’啊。

 首先，那架米-17v5在事故发生前不久刚在‘寡妇制造厂’hAL进行过整体维护；其次，在2015年比平-拉瓦特在一次乘坐‘德鲁瓦’的时候已经摔了一次，只不过那次命大活了下来，还因为那次经历名声大噪成为印度的首位国防参谋长。

 只能感叹一声：时也命也。

 hAL的‘寡妇制造厂’的绰号也名不虚传。

 ‘德鲁瓦直升机’自从服役来已经发生了几十次的坠机事故，数十人死于空难！2023年更是在创下了两个月摔三次的记录！

 在印度飞行员嘴里该款直升机已经喜提‘飞行棺材’的雅号！

 因为这个飞机摔的实在太多了，所以印度hAL、印度国家航空实验室和航空发展局成立了一个联合调查小组来调查这飞机频繁坠机的原因，调查了一段时间后总结出来的原因是：首先，德国人在设计这飞机的时候就有缺陷！其次呢，漂亮国当年设计的飞控系统中就存在着巨大隐患！当然了，hAL公司一些员工不负责也要承担一定责任！

 瞧，德国人有错，漂亮国有错，我们印度人……

 只是一点儿小问题！

 那次调查时，印度军队的330多架‘德鲁瓦’全部停飞，hAL开始对这些飞机的航电设备、发电机和安全系统进行了全面升级后，该机型又开始飞行起来。

 然后就在今年的第五天，天上就掉下来一架‘德鲁瓦’，开始了2025年的第一摔！

 说实话，这直升机如果真的不摔？那才是货真价实的奇迹！