第2520章 被限制出来的世界第一(第2页)

可是即便只有这么几台无人机也出了幺蛾子——到了2006年的最后一台却被霓虹国名古屋海关给扣押。

他们先给出的理由是‘手续不全’，可是所有手续都摆在那里没有不全的！

他们又说这是霓虹国经济产业省的要求，要去找他们！去找霓虹国经济产业省要说法，他们就开始说‘龙国会把该无人机用于军事用途威胁霓虹国国家安全’之类的说法。

这个事情说起来多可笑呢？

他们卖给龙国的无人机真不是什么先进的东西！

怎么证明这一点儿？

霓虹国法律规定，为了防止用于军事用途，霓虹国出口的无人机有效载荷不能超过三百公斤，而出售给龙国的无人机有效载荷是二十公斤！

最后霓虹国开始各种耍赖，就是卡着那台无人机不给龙国，而且从那时候起对龙国执行了最严格的无人机禁运！

当时他们的首相是那个小犬，所以出现这个情况的真的不奇怪。

这个事情倒是给龙国提了个醒。

那时候的龙国就跟现在的印度似的。

由于龙国刚加入wto所以有一大堆的‘买办’。认为‘需要买什么’就行。那段时间重点发展经济很多科研项目都被暂停！

而那次央台受辱直接导致龙国决定开始大力发展无人机。

当时负责无人机项目的是农科院以及龙国一大堆的农业院校。

也就是从2006年开始，我国很多农业院校开始设立了‘农业航空学科’。

之所以无人机项目是交给农业大学来负责，就是因为当时的国际社会环境下龙国研究无人机只能打着‘发展农业’旗号，而且当时搞出来的无人机都是跟着霓虹国研发路线一脉相承，并不是现在常见的四轴模式，而是更像是缩小版的直升机，后来才一步一步的走出自己的特色。

龙国无人机技术有了今天，其中有相当一部分都是从农业无人机发展出来的！

顺便再一提：‘大疆’也是2006年成立的，而且那时候研究的也是‘直升机’型无人机，他们第一款作品‘珠峰号’就是无人直升机，那个时期包括他们的‘Ae’等都是直升机飞控，一直到2010年才定位为做多轴。而那一年，正是第一批农业大学‘农业航空’学科毕业的那一年。大部分都进入了无人机相关企业。

也就是在2010年，无锡汉和公司成功研制出了龙国第一款商用的油动单旋翼植保无人机。

所以说很多东西冥冥之中都是有联系的！

不过这时候龙国无人机还是个‘孩子’——毕竟那时候霓虹国都已经统治市场三十余年了！