第236章 中国机长，创造奇迹的飞行(第3页)
“但是由于飞机机舱内噪声太大，8633机组并没有听清空管说的话。”
“他们只能把自己的状况告诉空管人员，让他们帮忙调度。”
“双方其实是靠着默契在进行着救援行动。”
大明位面
朱棣看着天幕惊叹道：“靠着默契？！”
“那岂不是说只要有一方犯错就有可能机毁人亡？”
“那得配合多少次才能形成这种默契？”
天幕中视频继续播放
“随着飞机越来越接近双流机场，为了能安全降落，机组成员开始评估飞机状况。”
“结果发现非常糟糕，控制面板失效，自动刹车、防滞刹车、扰流板、辅助动力装置等等都有问题。”
“一般飞行员遇到这种状况一般就头脑空白了。”
“因为这意味着飞行员需要依靠自己的能力降落。”
“而拥有着丰富军用飞机飞行经验的刘机长此刻展现了超强的心理素质和飞行技术。”
“他先是让飞机在机场上空做了一个360度的盘旋，降低飞行高度，准备降落。”
“此刻因为飞机燃油过多，飞机的最大降落重量超出了半吨，降落时候需要格外小心。”
“襟翼放出、减小油门、起落架放下，刘机长一丝不差的做出了降落前的所有准备。”
“在距离机场18.5公里时，8633对准了2号右跑道，缓缓降落，在机轮触地的瞬间，刘机长死死的踩住油门。”
“最终在所有人的协同之下8633安全备降，备降时除了部分乘客身体不适被送往医院外，无一伤亡！”
“事后川航的10次模拟备降全部失败，因为备降过程中有36个容易犯错的点，只要有一处失误，就会造成不可挽回的结果。”
“而刘机长正是在这种极端情况下造就了华夏民航史上的奇迹。”
大唐位面
贞观年间
太宗皇帝长吁一口气
“居然是军人？后世华夏的军人果然不一般。”
“遇上这样的机长，是这些乘客的幸运。”
尉迟恭开口说道：“这飞机如此危险，一旦出事就容易粉身碎骨”
“怎么还有这么多人选择？”
——刘机长事后说：飞机起飞的时候，我没有想到我会死，当飞机安全落地的时候，我真的没想到我能活，说明他已经超越了自己了。
——那个电影拍的好烂，好多改的不成样子。
——就是，当时飞机里全是闹事的，事后都告了航空公司，完全不是电影里鼓掌的段子。
天幕中划过新的视频《艺术源于生活》