第54章 雷之神引擎掣肘(第2页)

 圈速最快的枭龙赛车拥有失速尾翼系统。马龙也认为该系统让枭龙在直道上拥有绝对的极速优势。

 “那自然会对他们的速度带来帮助，但也只能对拥有该系统的赛车有帮助。

 我认为我们看起来也很快的唯一原因是我们的牵引力非常好，否则我们在直道上肯定要慢一些，”马龙最后说道。

 在今日进行的2210赛季一级方程式中海站的前两次自由练习赛中，枭龙车手成风-成风的圈速成绩分别位列第三和第一。

 成风对赛车感到非常满意，表示在明天进行的排位赛中将力争前五。

 “在过去两个分站赛中你们看到了我的速度。”成风在练习赛后谈道。

 “那真的很棒，但是我们的发车位置太靠后了。我们分别以第11位和第20位发车，所以我们希望能在明天的排位赛中冲进第三节排位赛，获得前五。

 以确保我们拥有足够的竞争力去赢得比赛。”

 成风表示周五的练习赛表现的确很好，但明天的结果才是重要的。

 “今天真的很不错，赛车驾驶起来感觉挺好，就像在天南那样。”成风说，“我们对赛车进行了很小小的改进，它在长距离奔跑时的感觉真的很棒。”

 “因此，我在第一次和第二次练习赛中都有很积极的感觉，但是你并不知道明天将发生什么。我们需要保持当前的状态，集中精力在明天的排位赛中做出更出色的成绩。”

 队友段天才在早上的第一次排位赛中做出最快圈速，同样倍受鼓舞，尽管拥堵的赛道阻碍了软胎的发挥。

 “今天实际上是很棒的一天。”段天才说，“下午我受到了一些阻碍，我换上新软胎后遇到拥挤的赛道。

 不过除此之外，我们的工作是非常值得肯定的。对我们前进的方向我们感到非常满意。

 这里还有很多事需要我们去做，但是我们已经差不多将赛车的潜能发挥到了极致，特别是在长距离方面。”

 “对于(赛车取得的)平衡我感到非常高兴。我们将一辆很棒的赛车道带到这里来，因此我们没有理由不取得好成绩。”