第171章 新赛季的试车方案(第2页)

 而在本赛季开始之前，为了进一步削减各支车队的运作开支，一级方程式车队协会又同意大幅削减车队在赛季开始前的测试时间。

 赛季开始之前车队只进行了4轮总共15天测试。

 在上周末的泉府大奖赛期间，车队联盟对下赛季的测试安排进行了讨论，最后通过的初步方案是继续在明年保持相关的限制政策。

 正式的测试时间仍然为15天，分别是第一次3天，随后3次每一次均为4天。

 此外，一级方程式车队联盟还考虑将最后一轮测试移到西漠赛道举行。

 因为不少车队认为，将最后一轮测试安排在揭幕战举行地西漠举行，将有利于车队的后勤安排，同时减少运输方面的支出。

 禁止季中试车在一级方程式中一度引起了广泛争议，不过这一政策在下赛季还是将继续得到执行。

 现任车队协会主席、枭龙车队领队马惠特尽管暗示自己曾试图恢复部分季中测试，但是没有得到其他车队的同意：

 “就我个人而言，我希望赛季中能够有更多的测试，但是我尊重目前这样的事实，毕竟目前仍然有车队受困于资金问题。

 我们将在赛季开始前完成四轮测试，这让我们在整个冬季可以进行至少六轮测试。”

 此外，有传言称一级方程式车队协会近期将进行一系列重要的人事调整，北极星公司主席琶杨将取代马惠特成为协会的新主席。

 但最新的消息否认了这些变动，一级方程式车队协会将等到今年年底才会决定是谁替代马惠特出任主席。

 9月1日，根据平州媒体今日的报道：雷之神的车手韦博世在上周末的泉府大奖赛中涉嫌发车“抢跑”。

 不过幸运的是他并没有受到赛会干事的相关惩罚，随后大秦汽车联合会也没有对此事进行任何调查。

 发现韦博世“抢跑”的其实不仅仅只有一家媒体：

 在泉府站的发车过程中，在5盏红灯同时熄灭之前，鹿城电视台的评论员马伦就表示他发现韦博世的赛车已经向前开了至少2米。