第185章 轮对轮的厮杀(第2页)

 随后我就停站了，出来后我用软胎跑了一个计时圈，但是很明显，它对于竞争杆位是不够的。”

 周日上午枭龙车队集中了两位车手和两人的比赛工程师，交代了下午正赛的战术安排。

 结束后，林奕宇和成风边走边聊道：“成风，下午比赛你要格外小心，只要你在红虎车手之前完赛就非常不错了。”

 成风暗喻道：“现在大家都有争冠的机会，只能是各自为战喽。”

 “没错，你们的积分太接近了，一两站比赛就有可能形势逆转，所以千万不能退赛。”林奕宇怕成风拼的太凶了，特别是发车的时候。

 “我会注意的！”成风稍加思索后凝重道。

 前六名发车的车手中，成风是举目皆敌。

 洛城站是今年一级方程式在传统中洲赛历的最后一役，年度冠军的争夺将在本站比赛之后进入最后一个阶段。

 雷神赛道是中洲历史最悠久的赛道之一，目前赛道全长5.793公里，最高时速能超过340公里每小时。

 龙浩为雷之神拿到了自2208年南湄站以来的首个杆位意味着锦城人将成为冠军的有力竞争者。

 决赛开始前，赛道温度36度，空气温度25度，风速2米每秒，相对湿度45%。

 霍翰飞由于在排位赛阻挡张拓为将后退五位发车，而后者则因为在排位赛前更换变速箱受到了同样的处罚。

 本站比赛车手们使用硬胎和软胎比赛，前十位车手发车时均搭载了软胎。铜爵的凌云伟在最后关头调整了赛车将从维修站出发。

 龙浩夺得杆位后，成为了雷神赛道上主角中的主角。

 雷神赛道使用的频率很高，赛道表面的沥青比较光滑，对轮胎的消耗较为友好。

 同时带来其他问题的是轮胎升温会比较慢，特别是完成进站的赛车碰到没有换胎的赛车就很头疼。

 比赛的气氛十分紧张，段天才能否在发车阶段超越龙浩，排在第五的成风与魏魄的直接较量也引人关注。

 完成暖胎圈后，比赛开始！