第5章 “付费车手”(第2页)

 然而，红虎车队顾问马科却对安塞特充满信心，他认为安塞特不会以世界亚军的身份去一支冠军车队，更何况龙浩在雷之神。

 “安塞特不会因为雷之神是一支传奇车队而离开我们。”

 马科坚信道：“他是个聪明人，他知道什么时间是正确的，如果他去到雷之神和龙浩成为队友，那是愚蠢的做法。”

 马科也认为，安塞特的选择取决于赛车的竞争力，他相信红虎绝对可以做到。

 马科最后说：“我们即将是一支世界冠军车队，我们会为安塞特提供一辆最好的赛车，他不会因为一支车队的辉煌历史离我们而去。”

 1月10日，洛城车手诸浪军今日在接受采访时怒批目前的一级方程式已经倒退了20年。

 他认为太多车队在选择车手上只注重其能否给车队带来不菲赞助费而并非是车手本身的天赋，这使得这项运动越来越失去它本身的魅力。

 众所周知一级方程式是一项烧钱的运动，不过实际上除了几支大车队之外，很多中小车队在财政方面都存在或大或小的难题。

 进入新世纪以来，“付费车手”变得越来越多，很多车队在选择车手方面更多的只关注其能否给车队带来商业利益而并非其本身的实力如何。

 一个典型的例子是，奔雷车队上个赛季就曾公开宣称选择霍翰飞就是考虑到其身后广阔的北脉市场。

 诸浪军今日在接受采访时就表达了自己对这一现象的不满：“最近几年一级方程式运动发生了一些非常丑陋的变化。

 合同的真正价值变得越来越小，有些车队唯一感兴趣的事情就是那些没有名气的车手是否能够带来的大笔的钱。”

 诸浪军接着表示道：“我认为目前只有四支车队能够确保付得起那些优秀车手的薪水，其他的车队财政方面都有不小困难。

 当我刚开始职业生涯的时候，一级方程式还保持很高的质量，那个时候很多厂商车队都在努力寻找能获胜的车手，但是现在很多车队的赛季预算都把车手带来的金钱计算在内。