第13章 银箭现实而低调

 新赛季中一级方程式面临很多的的变革，包括动能回收系统、可移动尾翼以及全新的路耐轮胎等等，安塞特承认要适应这一系列变化车手们比以前要做更多的工作。

 “适应这些并不是一件太困难的事情，但是很明显这个赛季你要比之前的那几个赛季更加忙碌。

 不同的轮胎让赛车发生不同的变化，同时你还需要掌握使用尾翼的最佳良机，如果在比赛中总是靠自动调节就会让它变得毫无意义。”

 与安塞特相同，红虎另一位车手魏魄也对于车队在新赛季中的前景表示乐观：

 “我们的赛车运行得很稳定，我们非常清楚自己的重心应该放在哪里，很明显我们正朝着一个正确的方向前进。”

 银箭车队领队陈楚朗在车队官方网站上透露：银箭赛车在揭幕站前还将迎来一次大的升级，他对于目前赛车的整体状态感到满意。

 在已经进行的前两轮官方测试中，银箭赛车的表现并不尽如人意。

 尽管马龙在凤州测试的第二天拿下了一次当日最快单圈成绩，但是y02的整体性能相比红虎和雷之神等车队依然存在较为明显的差距。

 马龙在接受采访时也承认车队想要在赛季开局取得好成绩有些困难。

 不过陈楚朗透露说，银箭并不会以目前的赛车开启新赛季，他们在揭幕站前还将有一次非常大的升级：

 “在上个赛季结束之后我们就做出了一个非常清楚的决定，我们将会以一辆非常朴实的赛车开始首次试车工作，而在西漠站的揭幕站前，我们将对赛车进行一次大的升级。

 在路耐轮胎投入使用以及动能回收系统回归之后，我们需要确认的就是我们的赛车为首次测试做好了准备，现在看来这是一个正确的决定。”

 “关于西漠站之前的升级动向我们最近已经确定了下来，我们对于它能够给赛车带来的改进感到非常满意。”

 陈楚朗接着表示道：“我们现在的部件包括了一些折中方案，我们知道我们的赛车还有很大的提升空间。