第114章 人事重大变更
鲁鹏最后透露枭龙最近几周在如何节约轮胎方面下了很大的功夫：
“我们在很多方面继续改进了赛车，从冬季测试以及前三站比赛中获得的很多数据给了我们很大帮助，而在轮胎的使用上面我们也是一直在努力研究。
我们希望在西丝州站能够进一步缩小和领先车队之间的差距，目前我们的赛车还不是赛道上最快的，红虎依然是我们追赶的目标。
我们在西丝州将继续升级赛车以使得我们能够尽快追上他们。
西丝州是一条比较适合我们的赛道，此时我们也非常关注其他对手的升级情况，我们总是希望自己的工作能够比其他人完成得更出色一些。”
5月4日，红虎车队的建州老将魏魄在接受采访时承认有可能在本赛季结束之后离开红虎车队，不过他依然不会放弃自己夺取总冠军的梦想，他希望能够在新车队中一了夙愿。
魏魄今年已经34岁，目前红虎坚持与他实行一年一签的合同政策，这意味着本赛季结束之后魏魄与红虎的合同就将再次到期。
从目前红虎车队内部的情况来看，安塞特作为当家车手的地位不可动摇，而与安塞特关系不佳的魏魄则处于相对尴尬的局面，之前已经有过多起红虎寻找其继任者的传闻。
魏魄在接受建州媒体采访时承认自己有可能在本赛季结束之后转投其他车队，他甚至暗示与安塞特关系不佳是导致其离队的主要原因：
“本赛季结束后我与红虎车队的合同就将到期，我不认为是否续约完全取决于我的成绩，我一直想要赢得比赛，这是我参加这项运动的最大动力。
如果红虎车队到时候觉得已经不再需要我了，我就必须面对一个选择，要么退役要么转会，当然，我认为自己还远远没有到要退役的时候。”
魏魄在上个赛季面临着夺取职业生涯首个世界冠军的黄金机会，不过他在最后几站比赛中一直是带伤作战，使得自己最终失去机会甚至被队友反超。
很多观点都认为魏魄已经失去了成为世界冠军的机会，不过魏魄本人并不这么认为：
“上个赛季的失败说明我还有不足的地方，但我上个赛季一直在为总冠军展开努力。
我想今年也是一样，我有信心可以做到这一点，当然，即便是离开了红虎，我也不会放弃自己的梦想。”
魏魄离开红虎之后应该不愁找到下家，他丰富的比赛经验以及稳定的驾驶风格使得他成为很多中小车队理想的主力车手人选，甚至雷之神车队也有意这位建州老将。
洛城媒体近日曝出：雷之神下赛季有意放弃表现迟迟达不到期望的韦博世，转而寻找一位更加具有经验的车手来辅佐龙浩，魏魄就是一个很好的人选。
如果魏魄真的决定在本赛季结束之后进入车手市场，那么雷之神有可能加入到他的争夺战中。
5月4日重磅消息，北极星车队宣布车队技术总监迈克尔和空气动力学主管汤姆林森已经递交辞呈，同时2207年间谍门主角枭龙车队前技术主管蓝考加盟车队担任首席工程师。
本赛季前三站老牌劲旅北极星车队一分未得，与三支鱼腩车队同时排名垫底，遭遇到了车队历史上的最糟糕的开局。
车队的股票也因为糟糕的成绩而暴跌30%。
而作为车队技术总监的迈克尔以及空气动力学主管的汤林难辞其咎，向车队提交了辞职报告，不过他们将留任车队到2211年末以保证本赛季的连续性。
车队老板北唐克在官网上说道：“迈克尔和汤林都是才华横溢的人，他们在车队分别效力了十年和五年。
但他们都意识到他们的工作并没有让车队处于应有的位置上，所以他们递交了辞呈以便让车队有更多的时间来重组技术组并回到前列。
他们都将在车队工作到年末，以保证车队本赛季的连续性，我很感谢他们对车队所作的一切。”
不过北唐克并不打算让迈克尔直接走人，而是希望他能换一个职位继续留在车队，但这位建州人却拒绝了车队。
“北唐克向我提供了一个新的高级职位，但我谢绝了，因为我觉得这对任何一个新来的高级工程师都不公平。
我在赛季结束前都是北极星车队的一员，我会全心全意效忠车队，专注于现在赛车的研发。
每个人都有感情，当我在提交辞呈时说实话很是舍不得，我这辈子都会热爱着一级方程式和赛车，所以我很期待未来，我会在很长一段时间里继续留在一级方程式里。
与此同时，北极星车队还宣布了一个惊人的消息，那就是前枭龙车队技术总管，曾引发枭龙和雷之神惊天间谍案的主角蓝考加盟车队担任首席工程师。
虽然此人身背污点，不过他的才华还是得到了围场内外的认可。
“蓝考是一位优秀的工程师，不论是在一级方程式还是在民用和军用领域都有着丰富的经验。”北唐克如此评价道。
“虽然他因为2207赛季的间谍案而驱逐出一级方程式两年，但是现在他已经完全悔过，希望能再次证明自己。
北极星车队很高兴能给他一个回归一级方程式的机会，希望他能帮助车队回到前排。”
而蓝考也对再次回归一级方程式感到高兴：“我感激北极星给予我这次机会。我在2207年的经历改变了我一生。
现在，我期待着重返这项我深爱的运动，加入一支我向往多年的车队。我将倾注全力帮助车队，回到我们应有的位置。”
5月5日红虎车队顾问马科在接受平州媒体采访时表示，困扰车队多时的动能回收系统问题已经得到了很好的解决，周末的西丝州站红虎车队很可能会让其他对手再次感到震惊。
针对本周末的西丝州站，枭龙车队早早就表示动能回收系统将是他们的最大优势所在，也是他们挑战红虎霸权最主要的武器。
本赛季前三站老牌劲旅北极星车队一分未得，与三支鱼腩车队同时排名垫底，遭遇到了车队历史上的最糟糕的开局。
车队的股票也因为糟糕的成绩而暴跌30%。
而作为车队技术总监的迈克尔以及空气动力学主管的汤林难辞其咎，向车队提交了辞职报告，不过他们将留任车队到2211年末以保证本赛季的连续性。
车队老板北唐克在官网上说道：“迈克尔和汤林都是才华横溢的人，他们在车队分别效力了十年和五年。
但他们都意识到他们的工作并没有让车队处于应有的位置上，所以他们递交了辞呈以便让车队有更多的时间来重组技术组并回到前列。
他们都将在车队工作到年末，以保证车队本赛季的连续性，我很感谢他们对车队所作的一切。”
不过北唐克并不打算让迈克尔直接走人，而是希望他能换一个职位继续留在车队，但这位建州人却拒绝了车队。
“北唐克向我提供了一个新的高级职位，但我谢绝了，因为我觉得这对任何一个新来的高级工程师都不公平。
我在赛季结束前都是北极星车队的一员，我会全心全意效忠车队，专注于现在赛车的研发。
每个人都有感情，当我在提交辞呈时说实话很是舍不得，我这辈子都会热爱着一级方程式和赛车，所以我很期待未来，我会在很长一段时间里继续留在一级方程式里。
与此同时，北极星车队还宣布了一个惊人的消息，那就是前枭龙车队技术总管，曾引发枭龙和雷之神惊天间谍案的主角蓝考加盟车队担任首席工程师。
虽然此人身背污点，不过他的才华还是得到了围场内外的认可。
“蓝考是一位优秀的工程师，不论是在一级方程式还是在民用和军用领域都有着丰富的经验。”北唐克如此评价道。
“虽然他因为2207赛季的间谍案而驱逐出一级方程式两年，但是现在他已经完全悔过，希望能再次证明自己。
北极星车队很高兴能给他一个回归一级方程式的机会，希望他能帮助车队回到前排。”
而蓝考也对再次回归一级方程式感到高兴：“我感激北极星给予我这次机会。我在2207年的经历改变了我一生。
现在，我期待着重返这项我深爱的运动，加入一支我向往多年的车队。我将倾注全力帮助车队，回到我们应有的位置。”
5月5日红虎车队顾问马科在接受平州媒体采访时表示，困扰车队多时的动能回收系统问题已经得到了很好的解决，周末的西丝州站红虎车队很可能会让其他对手再次感到震惊。