第303章 测试赛2(第2页)

 成风强调枭龙的整体状况相比一年前截然不同，“如果你回想一下去年，我们来到建州，获得亚军，我们的测试里程还没有其它车队的一半。 

 而我们在今年的侧似乎里程不比任何人少，所以我们有足够的里程去了解赛车的状况。” 

 3月3日，一级方程式车队在天府赛道举行的第三轮季前测试进入第三日。 

 红虎和枭龙车队，首次带来了最新的技术升级，其中hu8最为引人注目。 

 魏魄今天驾驶hu8，换装了全新的前翼，侧箱肩翼，引擎机盖，排气管设计和尾翼。 

 这其中排气管的变化最大，出口位置大幅前移，与发布时的版本完全不同。其设计与铜爵在第二轮测试中评估的方案类似，气流主要走向扩散器上表面。 

 与此同时，由于排气管出口位置改变，原来包袱在后悬挂上叉臂上辅助空套，已被拿掉。 

 紧邻排气管位置的另一项变化是，来自侧箱底切的气流，现在通过一个巧妙的处理，贴着底板被引向了扩散器的上表面。 

 雷之神方面，L2212新套件此前已开始陆续引入，龙浩曾在昨天测试了新版的前翼。 

 包括今天在内，本赛季一级方程式的季前测试仅剩下最后两天。除这最后一轮测试外，多数车队还会在建州引入进一步的升级。 

 一级方程式锦城试车第三天，前三名成绩相差微乎其微。 

 铜爵车队彭赛奥最快1分22秒094，枭龙车队段天才落后0.009秒，乐狮车队陆达凯落后0.061秒。 

 雷之神车队韦博世第四。三大支车队包揽后三名，宁威遇到赛车故障成绩垫底。 

 彭赛奥的最快圈速1分22秒094是在上午使用软胎做出的，下午他转为重载油的长距离测试。 

 段天才的最快圈速是使用中软胎做出的，只落后0.009秒秒，段天才在下午也集中于长距离测试。 

 陆达凯的最快圈是用超软胎做出的，陆达凯的测试历程最长达到30圈，他曾使用软胎完成了一组连续35圈的长距离测试。 

 韦博世在长距离测试中遇到下雨，不得不换上半雨胎进行测试。 

 陆达凯也在下午遭遇到相同的情况。威凌车队在邓斯特很幸运的赶在下雨之前完成了52圈的大奖赛模拟测试。 

 宁威在上午遇到赛车转向系统故障耽误了一小时，最终宁威不但圈速成绩垫底，只有43圈的测试圈数也是最少的。 

 明天将迎来一级方程式锦城试车的最后一天，也是揭幕战之前一级方程式官方日程表上的最后一天测试时间。 

 在2212赛季季前测试即将结束之际，罗世博坚信银箭能够在赛季初期对红虎和枭龙这样的领先车队带来“麻烦”。 

 在建州的建州大奖赛之前，罗斯博格都不会再驾驶y03赛车，平州人已经完成了在锦城的测试。但银箭车手相信车队在本赛季的成绩会好过去年的第四名。 

 “我认为我们已经准备就绪。”罗世博说道。 

 “对我们来说，最重要的是能够比去年做得更好，并且我们坚信我们能够做到。 

 从这一点来看，我感到非常满意，现在期望着参加揭幕战，看看我们的实力如何，然后让流言不攻自破。” 

 “我们的竞争对手仍然是去年的那些车队，但是我认为我们是有机会在赛季初期对这些车队带来一些麻烦。” 

 银箭赛车在季前测试中遇到的主要问题是轮胎衰竭过快，罗世博也承认轮胎的确是消耗得快了一些。 

 “今天是表现非常积极的一天，无论是长距离还是短距离都是如此。”罗斯博格补充说。 

 “在长距离测试中，状况还不错。没，没有什么好担心的。(衰竭)总是有限度的，现在还不知道其它车队的情况。 

 我们今天在长距离测试中的状况还行，但我们没有比较。这为我们的开局奠定了良好的基础，我们已经在向正确的方向前进。” 

 罗世博认为锦城季前测试中的情况或许不能等同于揭幕战中的局势，并预计建州大奖赛和天南大奖赛的情况将截然不同。