第694章 主力的核心策略精髓(第2页)
在无人驾驶成为市场主升力量的过程中，其高位分歧阶段，恰逢资金试图通过发动国产替代题材来寻求新的增长点。
并期望与指数形成共振。
由于缺乏足够的指数支撑，特别是连续阴线的出现。
使得国产替代未能成为引领市场的有效力量，反而成为了市场探索新方向的先行尝试者。
进入下一阶段，市场面临双重挑战，无人驾驶主线虽强，但指数却呈现下跌趋势。
同时，无人驾驶内部也出现了分化，无人配送作为新分支虽有所表现。
但同样未能阻止整体板块的波动。
在此期间，资金尝试通过医疗医保、风能、商业航天等题材进行对冲，但均未能形成持续的热点效应。
时至今日，无人驾驶依然保持着其市场主线的地位。
高位龙头如大众交通等展现出极强的抗跌性，而低位补涨板块则持续进行高低切换。
尽管缺乏足够的爆发力，但活跃度不减。
相比之下，低位无人驾驶板块，则显得较为弱势，难以与日内轮动的新方向相抗衡。
当前市场仍处于无人驾驶这一老周期的掌控之中，尽管资金尝试向外引导，但未能形成有效的合力。
老周期的低位补涨高度有限，而高位抱团核心则开始显现缩容迹象。
除大众交通外，多数个股呈现亏钱效应。
因此，市场呈现出一种“大众交通独领风骚，其余个股黯然失色”的分化格局。
在此背景下，投资者需密切关注市场周期的进一步演变，以及新老周期之间的动态博弈。
主力的核心策略精髓，反向操作与心理操控
在资本市场的博弈中，主力资金展现出高度的策略性，与对人性弱点的深刻理解。
其核心哲学可概括为以下几点。
制造极端情绪，主力深知“物极必反”的道理。
因此在股价已至高位时，会刻意营造出市场仍将持续狂热的氛围。
即“欲使其灭亡，必先使其疯狂”。
这一手法旨在利用散户对于暴利的渴望与急躁心理，诱使其追高买入。
精准诱导与撤离，出货的前提，在于目标股票（通常为龙头股或强势股）已累积了可观的涨幅。
并期望与指数形成共振。
由于缺乏足够的指数支撑，特别是连续阴线的出现。
使得国产替代未能成为引领市场的有效力量，反而成为了市场探索新方向的先行尝试者。
进入下一阶段，市场面临双重挑战，无人驾驶主线虽强，但指数却呈现下跌趋势。
同时，无人驾驶内部也出现了分化，无人配送作为新分支虽有所表现。
但同样未能阻止整体板块的波动。
在此期间，资金尝试通过医疗医保、风能、商业航天等题材进行对冲，但均未能形成持续的热点效应。
时至今日，无人驾驶依然保持着其市场主线的地位。
高位龙头如大众交通等展现出极强的抗跌性，而低位补涨板块则持续进行高低切换。
尽管缺乏足够的爆发力，但活跃度不减。
相比之下，低位无人驾驶板块，则显得较为弱势，难以与日内轮动的新方向相抗衡。
当前市场仍处于无人驾驶这一老周期的掌控之中，尽管资金尝试向外引导，但未能形成有效的合力。
老周期的低位补涨高度有限，而高位抱团核心则开始显现缩容迹象。
除大众交通外，多数个股呈现亏钱效应。
因此，市场呈现出一种“大众交通独领风骚，其余个股黯然失色”的分化格局。
在此背景下，投资者需密切关注市场周期的进一步演变，以及新老周期之间的动态博弈。
主力的核心策略精髓，反向操作与心理操控
在资本市场的博弈中，主力资金展现出高度的策略性，与对人性弱点的深刻理解。
其核心哲学可概括为以下几点。
制造极端情绪，主力深知“物极必反”的道理。
因此在股价已至高位时，会刻意营造出市场仍将持续狂热的氛围。
即“欲使其灭亡，必先使其疯狂”。
这一手法旨在利用散户对于暴利的渴望与急躁心理，诱使其追高买入。
精准诱导与撤离，出货的前提，在于目标股票（通常为龙头股或强势股）已累积了可观的涨幅。