第832章 深圳华强作为市场总龙头(第3页)

 这些题材的连板表现相对较为杂乱，显示出市场在这一阶段仍处于探索和调整之中。

 整体来看，尽管近期连板梯队，呈现出一定的混乱局面。

 但市场的接力情绪，却呈现出上升趋势。

 这主要体现在亏钱效应的缓解上，即没有出现大规模的跌停或连续跌停现象。

 当前市场题材强度呈现明显分化，参股金融成为市场最为关注的热点。

 其背后驱动力，主要源自国泰君安，筹划吸收合并海通证券的重大消息。

 显示出金融板块内部整合的强劲动力。

 紧随其后的是汽车零部件与保险板块。

 前者受到特斯拉在中国市场推出fsd（完全自动驾驶）计划的提振。

 后者则受益于gw院常务会议，对保险业高质量发展的政策推动。

 智能驾驶作为与汽车零部件相关联的细分领域，同样展现出较高的市场关注度。

 相比之下，消费电子、华为概念、锂电池、vr、电子烟等题材则表现较弱。

 尽管日内消费电子与华为概念中的某些个股有所表现。

 但整体而言，这些题材已不再是市场的主流。

 日内最强题材与细分均指向参股金融，特别是参股券商领域，显示出资金在该领域的集中布局。

 从涨停板数量来看，无人驾驶与金融题材并列领先，各有多个涨停板出现。

 进一步印证了这两个领域的市场热度。

 也需注意到，当前市场主线已开始显现退潮迹象。

 深圳华强与科森科技等个股，虽仍保持强势，但其上涨动力已非完全依赖板块属性。

 更多可能是资金抱团取暖的结果。

 类似的情况，在以往市场中也曾出现，如无人驾驶题材退潮时。

 部分龙头个股，仍能凭借资金抱团维持高位震荡。

 这种现象的背后，是市场资金在寻找新的投资方向时的犹豫与观望。

 以及龙头个股因资金深度介入，而难以迅速撤退的实际情况。

 当前市场正处于新旧题材交替的关键时期，新方向尚未明确。

 存量非主流题材仅有3至4个方向，在勉强支撑。

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