第942章 中粮资本→大众交通？(第2页)

 周一开盘时，我们需要密切关注润和软件与常山北明的表现，以便做出更为准确的决策。


 第二点要讨论的是顺周期的金融与证券行业。


 在10月12日发布会预期的背景下，金融行业并未展现出强势。


 尽管盘中证券板块一度带领市场翻红，但整体颓势依旧未能扭转，中粮资本也未能维持涨停。


 最终炸板。


 尾盘有资金介入维护，使得情况不至于太过悲观。


 关于中粮资本，有些人喜欢将其与深圳华强进行比较，但我更倾向于将其与大众交通进行对照。


 而五矿资本，则与锦江在线有相似之处。


 例如，在10月10日，五矿资本跌停，而中粮资本却涨停。


 这与锦江在线跌停，而大众交通涨停的情况，颇为相似。


 这只是表面上的相似，市场总是在不断变化之中。


 截至目前，顺周期板块几乎全面走弱。


 尽管有人指出中油资本仍然涨停，但我认为其市场辨识度较低。


 若非中粮资本炸板后，它自己回封涨停，可能都不会引起太多关注。


 这种低辨识度，或许意味着中油资本可以走出一定的趋势，但难以成为市场的核心。


 大盘的走势不会一成不变，既有上涨也有下跌。


 如果大盘想要继续上涨，那么只有两个选择。


 一是拉动科技板块，二是继续提振金融板块。


 周五时，科技板块已经呈现出一定的逆周期特征，当证券板块在13:30拉高时，润和软件等科技股却开始下跌。


 尽管市场资金充足，足以支持2-3个核心板块同时上涨。


 但科技板块与金融板块之间，却出现了相互制约的情况，这值得我们深思。


 对于继续拉动金融板块这一选项，其面临的主要问题是大盘股众多。


 理想的状况是出现一个具有高辨识度的领涨股。