第224章 解放战争 之 一打运城(第2页)

 1947年4月4日。

 马晋宁在接到电报的第五天率部出发了。

 但火车开出泉阳还不到15公里就被迫停下来了，因为有数百米铁轨被拆走了。

 原来，马晋宁将第一批部队的出发时间电告了组织上，为了尽量减轻对客货运输的影响，组织上派任道远率领三团指战员，卡着时间、提前拆了这段铁路。

 抗战胜利后，八路军已经很长时间没有扒过铁轨了，晋省铁路部门收到报告，由于根本没有预案，手忙脚乱的收集器材、安排人手，铁路部门已经是用最快速度前来修复铁路了，可这一忙、就忙碌了一天多。

 火车再次启程，可还没到寿洋、铁轨又都被拆走了一大段。

 阎锡山命令马晋宁派他的骑兵旅先行南下，被马晋宁拒绝了，理由很简单，孤军深入可能被解放军设伏、歼灭，那这些从日军第四混成旅团骑兵联队缴获的装备、岂不是便宜了解放军。

 阎锡山也知道一个旅部队，大概率也是小卒子过河、有去无回，也就没有再逼马晋宁，而是照搬日军当年的办法、力争加快铁路的修复速度。

 但这绝不是一蹴而就的事情，马晋宁部就这么一直走两步停半天、睡一夜再挪两步的蜗行着。

 1947年4月11日。

 解放军晋中独立旅的另外两个团，配合友军将襄汾县火车站打了下来，挡住了刚从临汾出发的一个师晋绥军，该部晋绥军害怕被围歼，弃车逃回了临汾城，同蒲铁路就此被彻底切断了。

 刚刚过寿洋的马晋宁部，被前面的客货列车堵在了北郭村。

 战至4月25日。

 解放军先后解放了除运城、安邑、夏县以外的19座县城以及广大农村地区，并控制了风陵渡和禹门渡口，先后歼敌 16400余人，太岳第3军分区56团袭击了运城机场，击毁敌机三架。

 4月26日。

 中央军委命令晋南解放军：应乘胜相机夺取运城，彻底解放晋南三角地带，并以一部向吕梁山地区扩张战果，协同吕梁部队解放吕梁南部广大地区，继续威胁陕省国民党军侧翼。