第013章 下问(第3页)

 相对于专门研制的高级教练机而言，后座飞行员的视野非常受限。

 在这里我先说一下，我了解到的国外高级教练机的一些信息。”

 说到这儿，张红旗随手就在绘图纸上勾画了几笔，简简单单的把英国鹰式教练机的机头给画了出来。

 “我最近在外文资料上接触到的国外主流高级教练机有三种，他们就是美国的ta－4j天鹰，捷克的l－39教练机，以及最新的英国鹰式教练机。

 从外媒报道的评价来看，英国鹰式教练机应该算是开创了当代高级教练机的先河，其座舱布局方式，完全是针对教练机设计的。

 不过在我看来，单纯接近一马赫的最高飞行速度训练并不能完全替代跨音速和超音速训练。

 我们完全可以在英国鹰式教练机设计理念的基础上，设计一款真正的超音速战斗机。

 根据我所得到的信息，使用斯贝mk202发动机完全可以满足需求。

 这款发动机的性能、使用寿命、可维护性都非常好，用来设计需要高频率使用的高级教练机是再适合不过了。”

 张红旗的这种考虑，办公室里的众人，除开黄怀德以外，都表示了认可。涂总工更是直接询问。

 “你说的这些我基本上表示认可，不过你说要在英国鹰式教练机设计理念的基础上设计超音速战斗机可不是一件容易的事，你有具体的想法吗？”

 作为一个军迷，开点脑洞还可以，但是要想独自设计出真正靠谱的方案，还是力有不逮的。

 所以张红旗今天所准备拿出来的方案并没有直接开脑洞，而是依据他穿越过来之前，实际已经制造出来的高级教练机为原型，设想出来了两个方案。

 “我的确有两个不成熟的方案，我这就把两个方案画出来，请大家指正一下。”