第014章 小歼轰七方案(第3页)

 翼型上再改成双三角翼，这一点其实是从歼七上面得到的灵感。

 当然在找爹的时候不能这么说，于是追本溯源找到了萨博-35战斗机那儿。

 东拼西凑一番后，整个方案越来越像小号的歼轰七了。只不过这款单发方案用作高级教练机在成本上更加划算。

 这么一通忙活，也算是给自己的方案找到了出处，在理论上都有了世界名机的背书。

 果不其然，张红旗一番引经据典后佐证自己的设计思路后，除开黄怀德都觉得这个方案更为顺眼了。

 厂长唐浩民也对这个方案更多了几分兴趣，开始追问起更多。

 “听你说了这么多，感觉方案还是有点谱的。不过我想问，你对这个方案的性能做过预估吗？”

 面对这个问题，张红旗恰到好处地表现出对于自己经验不足的惭愧，然后才犹犹豫豫的回话。

 “虽然我没有学习过相关的专业知识，但是通过类比我还是可以预估一下这个方案的性能。

 首先，在气动外形大致相同的情况下，这个方案还采用了双三角翼，气动上面应该不会比美洲虎攻击机差。

 其次，美洲虎攻击机采用的是两台阿杜尔 102发动机，这款发动机的加力推力 3，310kg，也就是说两台推力合计6，620kg。

 现在我们再看一下斯贝mk202的性能，最大推力54.5千牛，加力推力91.1千牛。

 嗯，折算下来大约是9，296kg，最大推力大概提高了40%的样子。

 有了这个数据，再结合美洲虎攻击机的性能参数。

 在我们设计水平不落后太多的情况下，我们至少可以得到一架最大起飞重量大于16顿，最大飞行速度大于1.6马赫，最大载重大于4.7吨，转场最大航程3，500公里，作战半径900公里左右的高级教练机。”

 听了这样的数据，以前大家还不觉得，现在目标就在眼前，一下子就有了对比。

 想到轰五那3吨的最大载弹量，2400公里的最大航程，强五1.5吨的最大载弹量，1200公里的最大航程，这款飞机的优势一下子就体现出来了。