第061章 好消息、坏消息(第2页)

 所以这回华航技的出口产品运5和初教6都是以产品代理的方式交给新丝路航空俱乐部运营，华航技只负责派出技术支持人员随同参展。

 当然这些技术支持人员还兼具着一个任务，就是学习参展经验。要不是歼七2改那边太过重要，说不定什么时候就需要张红旗提供算力支持，张红旗早就应该随同新丝路航空俱乐部的人一起过来。

 当张红旗乘坐大使馆的车来到范堡罗航展入口，拿出新丝路航空俱乐部参展证展示给现场安保人员后，才被允许进入航展展区。

 因为现在是布展阶段没有游客，张红旗询问过工作人员后，很快就在一个偏僻的角落找到了新丝路航空俱乐部的参展位置。

 到了现场过后，张红旗发现这个展位其实还算不错，因为他在周边发现了英国皇家航空俱乐部，莱斯特郡航空俱乐部，苏黎世高地飞行俱乐部，法国航空俱乐部，美国飞行俱乐部。当然，这些都太正常了，并不能够让他感觉到惊奇。

 但是当张红旗发现了印度航空俱乐部后，他终于有点绷不住了。在看过现场的介绍资料后，他才知道原来印度航空俱乐部建立于1927年，是一个真正的老牌航空俱乐部。

 在搞清楚这一点后，张红旗在内心腹诽，也不知道印度航空俱乐部飞机会不会经常摔？

 反正就他所知，后世印度空军经常摔飞机，以至于在中文军事网络论坛上，军迷都把调侃印度航空工业当成乐子来搞。

 有的军迷甚至说，一个合格的印度飞机修理工，每次修完飞机都能多出不少螺丝钉作为下一架飞机维修使用的配件。

 印度斯坦航空有限公司也成了网友们的调侃目标，有不少网友甚至戏称它为寡妇制造厂。

 在了解到展位位置还算可以后，张红旗又仔细检查了一下参展模型、展会宣传物料等，发现都还做得不错。

 自己申请了专利的拉竿行李箱

也作为航空行李箱给放在了展位的一角，上面印着的新丝路航空俱乐部log让行李箱看起来很纪念意义。