第063章 另一种技术路线(第3页)

 听到他这样说，张红旗连反驳都不想反驳。因为他知道，等以后英国来上门推销的时候，空军了解情况后，自己都会打消念头。

 不过他不想反驳并不意味着就能保持沉默，在大家都讨论了一会儿后，都要他发表自己的意见。

 不得已，张红旗只能整理思路，然后说道：

 “我非常不看好这款飞机，除了垂直起降以外，我们国家的强5哪里都比它好。

 在发生核战争的情况下，机场被核弹命中了的情况下，我想也用不着垂直起降了。

 就算是飞机场跑道被摧毁，只能依靠鹞式战斗机进行战斗，它垂直起降时的挂载除了能够在机场周边起到防空作用以外，还能有别的什么作用吗？

 机场跑道都被完全摧毁了，机场的价值也就不存在了，保卫机场根本毫无意义。

 所以我说，鹞式战斗机远不如瑞典的saab-37战斗机来得实用！

 根据这次展会上我看到的介绍，saab-37战斗机的起飞滑跑距离400米，着陆滑跑距离500米。

 相对于我们国家现在的歼七而言，可以说是大大缩短。”

 虽然说张红旗没有具体说出来，但是在场的人都是航空系统的，因此对于歼七的起降数据还是记得很清楚的。

 歼七1型的起飞距离1000m，歼七2型的起飞距离800米。

 着陆的时候飞机在距离地面0.5米时空中放伞，可以降落距离从900米缩短到800米以内。

 在将两款飞机拿出来对比过后，轻易地就能发现差距非常之大。

 停顿了片刻，见大家想明白了，张红旗又继续说道：

 “并且我个人觉得瑞典的理念更为实用，短距起降和分散布置在战争降临的时候更具备反击的可能。

 除开垂直起降这一点，相对于鹞式战斗机而言，saab-37战斗机的性能提升得可不止一星半点。

 和只能当机场保卫者的鹞式战斗机相比，只有这样的战斗机才能在反击中发挥作用！”