第070章 成果好到让人担忧(第2页)

 这样投入了大量的资金，却见不到明显的效益的事，我相信没有谁会愿意去做。

 至于爱德华先生提议使用rb199发动机，我觉得完全不可行！

 因为像是rb199这样的三转子发动机，虽然性能的确不错，但是结构太过复杂，维护保养的难度想来不是一般的大，根本就不适合第三世界国家。

 如果罗尔斯罗伊斯公司真的有兴趣参与这个项目，我觉得完全可以在rb199的基础上做简化，把成本降下来，专门设计一款双转子小涵道比发动机。

 只要设计的时候注意一点尺寸，尽量做到与斯贝mk202大小差不多，到时直接我们可以把新款发动机作为选配项，相信西欧这边的客户应该会喜欢。

 当然，只要性能有足够大的提升，我国可以考虑采购这款发动机，第三世界国家应该也会采购一部分。”

 不管怎样，尹裕光在反对的同时，按照之前商量的对策，把大饼先画下去了。

 如果是其他定位的机型，也许罗尔斯罗伊斯公司真的不会考虑为其专门改进出来一款发动机。

 但是今天讨论的机型的发展目标是替代f5和mig21，f5的总装配量现在就有2000多架，米格21更是生产了10000多架，其中出口的就有大约4000架。

 也就是说，这个级别定位的战斗机的市场至少应该是6000架左右。

 之所以说至少，完全是因为罗尔斯罗伊斯的经理埃利奥特觉得法国的幻影3也是这个级别的飞机，要是算上这个，预估目标市场的规模就又得增加1000架。

 要是这个项目能够抢下50%的市场份额，那么就意味着这款战斗机要销售3500架左右。

 如果真的能够达到这样的销售量，罗尔斯罗伊斯为这个项目专门开发一款新的发动机完全没问题。

 华夏那边提出的要求很好满足，所有的技术都是成熟的，不存在全新开发技术的问题。

 在这

种整体开发成本可控，市场规模可期的情况下，为此专门开发一款新发动机，这事拿到董事会上肯定能通过。