第122章 反转(第2页)

 当然这只是麦道公司那边所看到的情景，他们所不知道的是，在张红旗回国之前，他专门把那三位工程师叫在一起，指出了后面审核图纸设计的基本原则。

 “咱们来这边已经一个多月了，图纸也看了好几摞了。让我感到遗憾的是，除了我找出来一个影响安全的致命问题以外，大家都还没有其他方面的成果。”

 听到张红旗这么说，和他一起来的三位工程师都只想骂娘。他们没见过这么不要脸的，随意杜撰一个问题出来解决掉不说，还要用这个问题来贬低他们三位的工作成绩。

 所以三位工程师真的忍得很辛苦，还好大家都是有涵养的，要不然铁定骂出来。

 他们的表情张红旗看在眼里，能够理解，但不能认可。于是他专门强调。

 “现在的麦道公司技术能力肯定比我们强，所以我们在审查安全问题的时候，必须考虑极端情况。

 要是之后，你们还是按照之前那样进行审核，我估计你们一直找不出来安全问题。

 你们不要以为我之前找出来的安全问题是鸡蛋里面挑骨头，我问你们，要是真有人那样进行维修，有没有可能性损坏发动机吊架固定结构，损坏的可能性大不大？

 所以你们现在的任务，实际上是帮麦道公司进行拾遗补缺，专门针对极端情况下如何锁定风险进行审查。

 我之所以这样强调，是因为正常的工况都已经被麦道公司审查了很多次，起码存在问题的可能性已经很小了。

 我明跟你们说，我已经发现了几个问题，只不过我不想现在就拿出来，这些问题我希望你们能够自己找出来。

 在我走之前我先提醒一下，你们思考问题

的方向可以往发动机发生非包容性故障的极端情况下想一想，另外还可以分析一下消耗性部件消耗到一定程度后，是否能够按照原来的设计起到应有的作用。

 这是你们之后在麦道公司的作业，我希望你们能够用你们查找出来的问题，狠狠收几笔审查费用回来。

 当然为了收费的时候顺利点，你们一定要记得，所有审查出来的问题必须找麦道公司签字！

 就算是他们不认可，也必须得签不认可几个字！

 历史的经验教训告诉我们，麦道这样的大公司也有官僚主义作风，有的时候只有故障发生了，死了人！他们才会正视问题的存在！”