第124章 Constellation Aerotech

 在公司董事长克林斯曼定下会议的基调过后，会议的议题马上转向该如何公关上面。还好这次的事故原因终于找到，并不是在于麦道公司方面，所以公关的难度比起74年那次要容易许多。

 再来有了74年那次的公关经验，这次在安排公关运作的时候显得很是丝滑，大概也算得上另外一种久病成良医吧。

 在安排好公关事项后，董事圣阿尔伯特再次提议道：

 “不管我们再怎么进行公关，这次的重大事故肯定要对dc-10的销售造成巨大影响。

 再加上dc-10在国内航线和国际航线上，相对于竞争对手而言，都没有什么优势，这几年的销量一直都上不去。

 所以我建议，我们现在就有必要开发dc-10的下一代机型，开发的时候直接参照着波音公司的747来，绝对不要再用该死的三发设计。

 只有这样，我们的客户才会认为，我们开发的是一架全新的大型客机。”

 克林斯曼深深吸了口气，扫视了一圈在座的董事和技术团队成员。他知道，这不仅是一次技术上的挑战，更是一次关系到公司未来命运的抉择。

 沃利一直保持沉默，此刻终于开口了：

 “圣阿尔伯特，你的提议有道理，但我们必须考虑到，开发一款全新的机型需要巨大的资金投入。而现在，我们的财务状况并不乐观。

 我们与华夏合作开发双发版本dc-8的计划正在商谈中，这个项目需要投入的资金不少，如果同时维持两个项目，公司的现金流压力有点大。

 或许直接把双发版本dc-8停掉，专注开发下一代宽体干线客机才是个更为稳妥的选择。”

 圣阿尔伯特的脸色一沉：

 “沃利，不要小看华夏的技术能力。这次的事故正是因为我们忽视了他们的意见。

 与其一味保守，不如尝试合作，或许能为公司带来新的机遇。”

 克林斯曼点头表示赞同：

 “沃利说得对。华夏市场潜力巨大，如果我们能与他们建立合作关系，不仅能减轻我们的研发压力，还能打开新的市场。”

 沃利冷笑一声：

 “你们这些太过理想化了，总是天真地以为合作能解决一切问题。但现实是，我们需要的是一款能够在市场上立即产生竞争力的机型，而不是一场可能耗费我们大量时间和资源的合作实验。”

 夏洛特一直保持中立，此刻插话道：

 “大家冷静些。我们需要综合考虑所有因素，而不是各执一词。”

 圣阿尔伯特点头表示同意。

 “我们还必须考虑到，华夏人是有一定技术实力的。这段时间，我查看了一下他们在公司里的工作成果，发现他们找到的重大安全隐患并不止这一处。