第130 民航借机要求取消合同(第3页)

 张红旗一听就知道怎么回事，看来麦道公司还真的把自己提出来的审核意见当成了一张废纸。不过这也就是命吧，想来那200多人的生命，会让麦道公司重新判断华夏这边的技术水平。

 “领导，咱们完全没必要这么急。是否解除合约，关键还是要看这次造成重大事故的原因到底是什么。

 咱们搞航空的都知道，这飞机在天上飞出现的事故多种多样，现在那边事故调查结论都没出来，咱们完全没必要那么急。

 dc-10这款飞机的资料我虽然没有完全看完，但是对我们开放的资料我都审核过，中间并没有出现难以修改的缺陷。

 虽然我这段时间没有联系那边，但是想来在我的提示之下，杨建华他们应该把那几个缺陷给找出来了。”

 尹裕光听到后面，感觉有点不对，于是问道：

 “怎么，你找出来的缺陷不止你拿回来的那一个？你怎么当时不直接全部指出来？”

 听到领导这样问，张红旗解释道：

 “领导，我现在人还年轻，要那么多成绩有什么用。这次要是在麦道公司那边出尽了风头，以后在与麦道公司合作的时候，别人不知道会怎么提防我。

 我这次指出来的那个问题更在于制度上可能执行不到位，与设计能力关联性不大，比较适合我把它点出来。

 这次的事故原因没必要去猜，咱们不是还有三个工程师在那边，打电话过去让他们了解更为直接，总比在国内等二手消息来得准确。”

 尹裕光听完张红旗的解释后，感觉他人好像成长了不少，要是继续下去，今后华航技这边也该给他往上面提一提了。

 因为华夏与美国时差的原因，尹裕光在接下来的几天里都是晚上加班，在跟进了美国麦道那边调查结果后才回的家。

 刚开始的时候，那边的三个工程师也不知道事故的具体原因，不过在三位工程师进入事故调查小组后，很快就从那边传来消息……