第135章 斯贝鬼怪该有的样子

 1979年6月18日

 尽管张红旗一大早就去了北航那边忙自己的论文，还是被尹裕光带着空海军的人给抓回华航技。

 在回华航技的路上，尹裕光就简单地给张红旗介绍了华航技与麦道公司谈判的进展。并表示现在军方对之前张红旗提到的，将f4战斗机更换r29-300发动机的方案非常感兴趣，因此军方今天专门过来向他询问情况。

 因为这次来的空海军代表就是上次的老熟人，所以张红旗并没有急于回答r29-300方案的问题，而是直接问起现在麦道公司的态度。

 “领导，f4换发的事情先不急，我想先了解一下，最近一段时间，麦道公司那边谈判态度变化的时间节点，以方便我作判断。”

 尹裕光回想了一下之前谈判的情况，有点犹豫地回道：

 “之前的几次谈判虽说进展不大，但进度都很正常，每次的谈判成果都是一点一点地磨出来的。

 不过自从麦道公司承认你的安全审查报告，还把安全咨询费用的款项给打过来后，谈判的进度明显就加快了。

 他们不但同意了我们占股51%的要求外，还主动提出把合资公司的名字命名为constellation aerotech，说是既然我们控股，那么公司的名字干脆以c字开头。”

 听到这里，张红旗都不由自主地笑了。

 “这帮老外还真有点意思，拿公司名字来做人情。不过这个名字翻译过来，星座航空，听起来总感觉有点怪怪的，太西方化了一点。

 要是以后真的打算用这个英文名字，中文名字不如注册成星汉航空，曹操的《观沧海》里面不是有一句，“日月之行，若出其中；星汉灿烂，若出其里。

 用星汉两个字，感觉更有咱们华夏味道一点。”

 车上几人一听，觉得这个名字是比之前翻译成星座航空要好一点。不过大家都是干实事的人，对于这个也不是十分讲究。尹裕光直接就说。

 “名字不过就是一个代号，别看麦道公司在股份和名字上面这么好说话，但是他们提出按销售价格要技术授权费的要求，相当于提前就从公司销售收入里面把肉全部都切走了，剩下来的一点骨头都还要我们和他们一起分。”