第149章 摇摆的英国人

 在张红旗看来，在龙牙航空工业公司的框架下，华夏、英国、意大利三方共同投资，共同发展一款大推力发动机是一件非常值得的投资，所以他说：

 “要是我们在苏制r29-300涡喷发动机的基础上，发展一款涡扇，应该性能能够接近两台两台rb199的推力。

 在这里我先说一下，我们在拿到r29-300涡喷发动机时候获得的数据。

 长度：4，953毫米

 直径：912毫米

 干重：1，880千克

 军用推力：78.48千牛

 加力推力：112.81千牛

 总压比：12.9:1

 空气质量流量：105 kg/s

 至于斯贝的数据我想大家都清楚

 长度：5，204毫米

 直径：1，092毫米

 干重：1，856千克

 军用推力：54千牛

 加力推力：91.2千牛

 空气质量流量：92.53 kg/s

 即便是单纯仿制这款涡喷，相对于斯贝发动机而言，仿制成功后，用来改进歼16也能够极大地改善其飞行性能。

 所以我建议，把r29-300涡喷发动机的仿制改进项目放在龙牙航空工业公司，等到项目成功后，歼16就完全可以与f16竞争同一级别的市场。

 毕竟根据美国那边的宣传口径，他们所使用的普拉特·惠特尼公司f100-pw-100涡轮风扇发动机

 军用推力也才72.5千牛，加力推力111.1千牛，也与r29-300差不多。”

 张红旗详细地列举了r29-300涡喷发动机的性能参数，每一个数字都显得铿锵有力，透露出他对这个项目的信心和决心。

 钱德勒静静地听着，他的内心在挣扎。作为一名工程师，他深知这样的合作对双方都意味着技术上的飞跃，但作为英国宇航公司的代表，他也不得不考虑政治的敏感性。

 他的眉头微微皱起，目光在张红旗和唐浩民之间游移，似乎在寻找一个折中的方案。

 “张先生，您提供的数据确实令人印象深刻。”钱德勒缓缓开口，声音中带着一丝犹豫。

 “但您也明白，我们不能仅仅从技术角度考虑问题。在当前的国际政治环境下，这样的合作可能会引起不必要的麻烦。”

 张红旗点了点头，他理解钱德勒的顾虑，但他也相信在当前环境下，这样的技术合作很快应付被默许，毕竟阿富汗那边马上应付发生一件大事。