第156章 设计中的后手

 在得到r29-300的样机过后，胡克博士亲自带着英国工程师们，对着样机逐一核实从410厂那边拿到的测绘图纸。

 在核实的过程当中，胡克博士和他的英国老伙计们找到了好几处410厂没有注意到的细节。

 在他们核实的时候，张红旗专门候在一旁打下手，同时也把图纸和实物的数据录入到系统当中。

 在忙碌了几天时间后，胡克博士率领着他的团队按照他的标准，把r29-300发动机从头拆解分析了一遍。

 在这段时间里，张红旗也跟着他们的思路，全程学习了一遍，并且在服务器中构建了一个完整的r29-300模型。

 通过对比他们的分析，张红旗发现，在完全掌握斯贝mk202的生产技术后，原样仿制r29-300问题并不大。

 不过当前的问题是，国内在高温合金上面积累不足，根据推算，r29-300涡轮前温度比斯贝mk202还要高一点。

 要仿制和改进r29-300，必须得从英国进口合金材料才能加快航空发动机的研制进度。

 还好的是，涡扇15是作为歼16项目的配套发动机来进行研发的，有了英国和意大利的协助，要想从开到合金原料应该问题不大。

 和张红旗想到的一样，胡克博士在和钱德勒私下讨论的时候，也是差不多的观点。

 “胡克博士，我觉得可以从模块化设计入手，这样不仅能提升维护性能，还能更好地适应未来的改进需求。”钱德勒提议道，他的声音带着浓重的英式口音，但语气坚定。

 胡克博士点了点头，“这是自然，但我们必须确保核心机的可靠性。r29-300的核心机性能已经不错，可是这款发动机对高温合金材料的要求比斯贝mk202更高，我在想是不是根据华夏这边的国情做一些调整。”

 钱德勒听到这里，坚决制止道：

 “胡克博士，完全没有必要，这款发动机有我们英国公司的股份，我们可以从英国进口合金材料，这样既可以加快进度，今后还可以在必要的时候作出一点限制”

 胡克博士看了钱德勒一眼，点了点头：

 “既然这样，那就好办了。如果我理解得没错的话，你们的意思是，现在正在研发的这款发动机在提升性能的同时，要尽可能地引入英国标准和使用能够【受控】的材料。”