第226章 以退为进(第3页)

 在商谈了一会儿后，埃库特尝试着进行最后的挣扎。


 “尹先生，关于dc-8的设计图纸我们会尽快整理出来，不过你知道的，dc-8在1972年就已经停产，要想找回全部生产图纸可能会有点困难。”


 面对埃库特话中的潜台词，尹裕光没有让对方模糊过去，直接明确地表达了华航技的态度。


 “按照我们华航技与贵公司达成的协议，双方合作的基础是贵公司授权dc-8的所有生产技术，生产图纸属于技术中最重要的一部分。


 如果贵公司转交的图纸有欠缺，我方就只能怀疑贵公司是否具备对停产飞机的长期维护能力，又或者是贵公司有意违约！”


 尹裕光的话说得很重，埃库特赶紧解释道：


 “尹先生，你误会我的意思了，我只是说要整理出全部资料有点困难，因此需要花费不少的人力和时间，并不是说找不到了。”


 麦道公司最近通过和华航技的合作可是挣了不少，除开沙特以外，麦道公司还在积极地拓展其它客户。像是最近，他就成功游说政府，通过星汉航空向巴基斯坦军援了一批f4战斗机。


 在这个时候，麦道公司可不想打破这样友好的合作局面。


 尹裕光：“哦，原来是这样啊，是我误会了。不过只要管理到位，整理出全部资料出来，应该会要不了一个星期吧？”


 面对尹裕光给出的时间要求，埃库特不得不说道：


 “整理出全部资料，再加上安排运输的时间，至少要二十到三十天。”


 这个时候尹裕光没有再对时间提出异议，只是强调道：


 “行，埃库特先生，总体时间就按照你说的三十天来算好了，不过我希望从第二十天开始，我们就能按照协议收到技术资料。


 毕竟完整的技术资料是我们合作的基石，如果没有这个基石，我们后面的合作就很难继续下去！”