第233章 CATIA

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基于华夏自身的需求，英国的斯贝鬼怪方案是完全不合用的。

之所以这么说，完全是因为英国人为了让斯贝鬼怪能够上他们家的小航母，对斯贝鬼怪做出了很多特殊设计。

比如说，为了加强f-4k的起降能力，让其能够在长度更短的英国航母上起飞，英国人直接把前起落架支柱长度翻了一倍，由0.51米改成1.02米。

通过这一改进，英国人非常成功的把飞机的起飞速度给降了下来，相对于美国海军版的起飞速度减少了18.5千米/小时。

但是这个成功的改进也造成了一些其它问题，比如说为了避免机尾擦地，机身缩短。

这种改进让本来就因为发动机加粗变短受到影响的机身，更加雪上加霜，在面积率这方面相对于j79版的鬼怪来说，差了许多。

这也是华夏这边不打算直接使用英国斯贝鬼怪设计的重要原因。

张红旗对f4鬼怪很感兴趣，虽说其是二代机，但是经过不断地优化后，张红旗认为这款飞机已经很接近三代机的标准。

如果说把它的最强版本和印度的lca来进行比较，稍微明眼的人都会觉得，这样比较有点看低了f4鬼怪。

所以当尹裕光说出要自己去南飞厂的原因后，张红旗马上就答应过去协助处理数据。

1980年3月24日

听说张红旗今天要到南飞厂来协助解决问题，宋总工当天直接就放下手里的工作去接人。

在接到张红旗后，宋总工私下对张红旗说：

“数据交给你计算的事，我对这边的人都全部保密的，只是给他们说，你是来协助我进行设计，并且负责与超算中心进行对接。

你在这边工作的时候可不要说漏了嘴！”

在张红旗答应过后，宋总工开始给他介绍起自己的专属设计室。

“这里是我在打算请你过来协助后，找南飞厂专门要的专职设计室。

在设计改型斯贝鬼怪期间，就委屈你当我的助理在这里工作。