第290章 ATV和小汽车(第2页)

 随后张红旗把打算设计制造一款全地形车的想法和盘托出，并且还说道：

 “我想咱们厂还可以在这款全地形车的基础上，进行简化设计，推出一款两驱的小汽车。”

 听了张红旗的来意，唐厂长一下子就高兴起来。在这个年头，把工厂的三产发展好也是一件非常重要的事情。

 要知道三产能够解决职工家属就业问题，可以让工人更安心地在工厂工作。

 别的不说，只要到城里面去转一转就会知道，这一点有多么重要。

 现在城市里充斥着大量回城的知识青年，很多就因为没有工作，整天到处瞎晃悠，成为了社会不稳定因素。

 现在全国各地治安问题越来越突出，其中大部分原因就是因为这个。

 锦飞公司下面的132厂和611所内部之所以没有出现类似的问题，就是因为公司下面的三产搞得还不错。

 “你如果愿意投资，那就再好不过了。

 我们厂下面的摩托车厂，现在刚好研发出来第一款50轻便摩托车。不怕你笑话，刚刚把摩托车研发出来，摩托车厂那边就有人提出要研发小汽车了。”

 在国家正式转入以经济发展为中心后，这个时代的人一下子就解放了活力，在很多事情上都是敢说敢干，所以张红旗在听到这边已经打算研发小汽车并不感到意外。

 “这太正常不过了，咱们厂可是造战斗机的，生产小汽车从技术上来讲，完全不成问题。

 唯一需要注意的就是，在维持产品质量的情况下，尽可能地减少生产成本而已。”

 曾红旗说这话其实是意有所指的，在他来的那个时空，132厂的峨眉50轻便摩托车是1982年才通过国家鉴定。

 到了1986年的时候，这款轻便摩托车累计生产了3万多辆。

 不过因为生产成本控制不下来，从研发到生产的6年时间里，累计亏损400多万，平均每一辆车都要亏100多元。

 这里顺便提一句，在张红旗来的那个时空，军转民最鼎盛的时候，航空口这边还320厂成立了摩托车检验中心。南飞厂2500米长，70米宽的标准飞机跑道，直接就成了现成的实验道路。