第308章 通用底盘(第2页)

 张红旗听后，步子都不由加快几分，打算看一下改装后的汽车是什么样。

 还没等他走到改装车间，他就看到一辆经过改装，外形让人印象深刻的越野汽车。

 和之前他在柯伯伟那边看到过的军车相比，这车的外形更接近他前世见过的山洞猫，不过和山洞猫相比，车头显得要更短一些。

 这样的设计使得在车长不变的情况下，让汽车的可载物载人的空间变得更多，颇有点日本kcar的设计风格在里面。

 经过柯伯伟的现场讲解，张红旗得知这款车和桶车一样，为了维修转向机构方便，选择的是发动机后置。

 不过在柯伯伟打开尾箱后，张红旗发现，柯伯伟对汽车的动力系统设计，做了不少的修正。

 经过一番询问后，他得知这些设计都是柯伯伟提方案，锦飞星途的工程师负责结构强度设计。

 在使用数学计算平台的情况下，结构重量扣下来不少。说到这儿，柯伯伟专门提到了汽车底盘。

 “汽车底盘这块，需要冲压设备进行加工，在设计还没有定稿之前，就制造冲压模具花费实在太大。

 所以为了测试底盘布局是否适合我们之前提到过的多车型共用，我们还专门焊接了一批钢结构底盘。在这些底盘上，有着和我们设计一样的安装孔位。

 我们在这批底盘上面，已经测试过几款经典的日本kcar布局，基本上已经可以确认能够做到底盘共用。”

 柯伯伟一边说，一边把张红旗领进车间，那里正摆放了几辆框架结构的测试车。

 看过这几款测试车后，张红旗相当满意，柯伯伟已经完全做到了自己想要的效果。

 不过张红旗并没有掉以轻心，他马上就提出想先看一看底盘的结构设计，以及对结构进行设计过程当中所产生的设计文件。

 在看过这些设计文件后，张红旗为了稳当起见，还专门用ai根据这些设计文件，调用计算工具复核了一遍计算结果。

 在确认结构设计没有出现问题后，张红旗当即表示：