第366章 入股新歼外销版？！

 大领导这么说，反应最大的是112厂厂长姜正宇。

 在大领导刚刚说完后，他就近乎哭诉地说道：

 “领导部里面说要支持，可得落到实处啊！

 我知道部里面现在很照顾我们，毕竟现在我们厂里面的生产任务，可都是部里面从132厂那边调剂给我们的。

 但是我们现在的日子苦啊，就靠着那一点点调剂过来的生产任务，我们112厂也就刚刚把厂里面的职工养活起走。

 现在我们厂可是看着132厂产吃肉，自己也就靠着从别人那里挪过来的一点汤汤水水把日子过下去。

 现在我们厂里面的职工上上下下，都觉得心里苦啊。

 以前132厂还是我们援建的，可是现在呢？我们厂就靠给132厂当长工挣一点稀饭钱。”

 本着会哭的孩子有奶吃的原则，姜正宇这次完全是把老脸给豁出去了。

 他这里的苦情戏刚唱完，夏晓博这边又扯起了改革先锋的大旗。

 “领导，我们两家单位也是被逼的没有办法了。

 锦飞公司那边搞厂所合一这么久，他们取得的成果已经算是经得起考验了，所以我们这次才想学习一下他们那边的先进经验。

 至于这次我们之所以申请把缩比验证机项目拿来市场化运营，也是本着为国家多创汇的想法来的。

 现在锦飞公司那边生产的歼十六，可是龙牙合资公司的产品。

 他们创造出来的外汇，可是还要和英国和意大利的公司分！

 如果单纯从创汇角度上来讲，同样一个项目，如果能用我们公司的双小推战斗机来进行替代，国家的外汇收入要增加一大截。

 并且我们公司的三代机项目，在一开始的研发时候，就可以立足于国产化，尽可能使用我们国家的零部件来进行生产。

 从这点上来讲，我们这样做，对国家更有好处，对部里面更有好处，对于我们自身来说，也能够多挣一点收入，让厂里面的老老小小日子能够过得更好一些。”

 见到两个下属单位，一个说情，一个说理，大领导也开始有点觉得，要是不批的话，是有一点不太好。

 歼十六项目虽然有着英国和意大利的参与，但是两个国家还真的没有对歼十六的外销产生多少帮助。

 作为意大利作为合作的参与方，自身采购了一定数量的歼十六，算是尽到了当初研发时，合同中约定的义务。

 但是英国这边，除了在研发的时候，提供了技术支持以外，在销售的过程当中，简直可以说是没有任何建树。

 现在的歼十六订单，基本上都是华航技跑出来的。

 再对比一下英国人参与研发的狂风战斗机的销售情况，航空工业部的领导们都在感叹，现在的大英帝国简直是没落了。

 从这点上来讲，航空工业部这边现在真的觉得，当初要是直接买断技术就好了。

 当然想归这样想，实际上航空工业部的人都清楚，如果没有把英国和意大利拉进来参股，歼十六的航电设备以及机体设计，肯定是不可能一下子就提起来的。

 现在601所和112厂提出来的新思路，大领导认真细品过后，觉得还真有点意思。

 之前航空工业部之所以安排601所搞缩比验证机，有很大程度上是因为，这个机型如果测试下来性能不错，确实可以作为航空母舰舰载机来使用。

 从安全性上来讲，两发的也的确比单发的要好。

 但是目前707工程项目停摆，所谓缩比验证机可以用来做舰载机，对于这个时候的华夏来讲，也只是一步闲棋。

 如果真的搞小型航母，这款飞机到时候就可以直接拿来用。

 但是现在国家政策转变，重点改成了以经济建设为中心，航母起码最近几年是别想了。

 如果能够把这一款缩比验证机拿到国际市场上去销售，未必不是一个不错的选择。

 大领导综合考虑了一番后，才严肃地说道：

 “你们两家合并的事，部里面可以答应。

 但是你们制造双发轻型战斗机用来对外销售这件事，你们必须得拿个充分的计划出来。