第372章 超七和F5G

 在验收简报上面清楚地注明，歼十六act项目已经在1983年1月3日正式通过了验收。

 在简报上面，清楚地列出了act项目取得的成果，以及这些成果对于飞机的作用。

 在投影出简报后一会儿，等大家都消化了上面的信息后，宋总工才说道：

 “对于重启歼九的鸭式布局我们非常慎重，为此锦飞公司做了大量的前置工作。

 别的国家不搞，不能等同于我们就不能去尝试。

 在有了act主动控制系统后，解决静不安定布局已经不是太难的事。

 在我们的act项目当中，我们就已经加入过变稳设计，经过歼十六act验证机实际飞行证明，我们的act主动控制系统是有效的。”

 随后，宋总工又将飞机模型置换到投影仪上。用指示杆指着鸭翼部分说道：

 “并且我们在改型的时候，飞机是否静不安定是随时可以根据需要进行调整的。

 根据我们测算，通过在目前方案的基础上，调整鸭翼面积，就可以调整是否静不安定。

 也就是说，如果我们把这个机型用来出口，我们还可以通过缩小鸭翼大小，简配掉主动控制系统。

 通过这样的调整，我们就可以在创汇的时候，给客户提供更多廉价的选择。”

 自从在外贸上尝到了甜头后，现在的锦飞公司在搞产品设计的时候，随时都有考虑弄个外贸版本出来。

 这次在改型的时候，锦飞公司这边就做过讨论，鸭式布局的歼十六改进型是完全独立开发的机型。

 如果真的把这个方案投入正式生产，那么这个机型就有可能因为是独一家，被列入非出口军品当中。

 要是真这样的话，锦飞公司在歼十六a、b出口缩减的情况下，日子岂不是越过越难。

 所以锦飞公司内部讨论的时候，就这个问题弄出来的解决方案就是，弄一个机体部分与鸭式布局共线生产的战斗机方案出来。

 在这个时候，参会的其他单位专家们，已经对宋总工拿出来方案的风险性，有了第一印象。

 不过同时，让他们印象更加深刻的是，锦飞公司现在应该算是掉进钱眼子里了，竟然在这个时候就已经为出口创汇有所考虑。

 当然心中不屑归不屑，有不少单位的专家们在这个时候就已经开始思考，自己单位的项目在前期做规划的时候，也要像他们这样提前做好准备。

 随后这个会议又接连开了几天，就改型成功后，是否沿用歼十六的机体进行了讨论。

 这几天里，分为了总体气动、动力系统、飞控系统、武器系统等专业组进行讨论。

 讨论出来的结果是，参加会议的领导们和专家们，基本上都觉得沿用两侧进气方案风险性最小。

 至于鸭式布局改型验证机通过验收后，生产正式版鸭式布局战斗机是否沿用歼十六机体部分，会议上决定，暂时不做安排。

 这里说一个小插曲，在会议结束的时候，一位空军那边的首长秘书专门找到宋总工询问。

 问他看能不能忍痛割爱，将会议上用来展示的那个飞机模型送给他。

 宋总工想了又想，还是没有舍得。不过他把这回带过来的另外一个没用到，个头略小的飞机模型给了这位首长秘书。

 至于会议上用来展示的那个，他决定作为自己的收藏，用来敦促自己实现当初歼九方案的设计。

 和张红旗所来的那个时空不同，这边的鸭式布局改型，是在歼十六机型的基础上进行魔改。

 因为机体部分基本不变，所需要加工制造的部分，百分之九十多都是机翼，所需要的投资相对较小。

 相对于预期能够取得的战斗机性能提升而言，这样的改型属于是成本易控，收益巨大。

 所以在会上通过论证后，装备总部和航空工业部直接就批复了一批资金，用于制造歼十六y型。

 说起来这个子型号名也是相当的简单粗暴，直接从b一下子干到了y，就因为这是鸭翼版。

 在从上级部门拿到经费支持后，唐厂长和宋总工并没有忙着回去弄歼十六y型，而是按照之前的计划去找了张红旗。