第358章 中老柬铁路(第3页)

 那边的苗族、彝族积极性可是非常高，再加上有老挝部队在进行策应着。

 虽然现在老挝部队并不多，也就10万人，但是这10万人可是都拥有丰富战斗经验的，对于安南在老挝造的孽，老挝可都还记着。

 对于能够打击越寇，绝对是这些人最想做的事。

 深夜，吃夜宵的时候，刘韬、李富国、赵国平等人在一块。

 “接下来武装部得派一批人前往老挝、柬埔寨，帮他们训练部队，教导他们打游击战、防御战。”刘韬说道：“这方面你们可以寻求与军区联合。”

 “修路特别是修铁路，也要进行，我们和他们合作开发资源。”刘韬说道。

 老挝、柬埔寨现在政权已经建立了，都是属于社会主义，双方关系非常紧密。

 老挝境内大部分为山地、丘陵，山地约占全国面积的80%，地势自东北向西南倾斜，湄公河自北而南纵贯全国，为最大河流，沿河有若干小型平原。

 柬埔寨领土为碟状盆地，三面被丘陵与山脉环绕，中部为广阔而富庶的平原，占全国面积四分之三以上，境内有湄公河和东南亚最大的淡水湖——洞里萨湖。

 老挝现在人口三百来万，不到350万；柬埔寨人口差不多400万左右。

 两个国家都是属于地广人稀的，哪怕仅仅发展开采资源以及农业，都可以很容易发展起来。

 这两个国家已经组建新的政权，接下来自然要好好的建设，发展经济，而这里就得建设水库、水电站、公路、铁路乃至于港口，才能方便的将农产品、矿产资源运输出来。

 如果顺利的话，云省首个出海口，将会在老挝、柬埔寨线路上实现，以后出口前往中东、非洲或者欧洲，都不需要再前往羊城港。

 不过这条线路并非是最佳的，最佳的线路应该是走缅甸，铁路线路更短，海上也可以缩短4200公里的距离，也不需要通过马六甲海峡。

 可如果两条线都打通，毫无疑问自然是更好。