第547章注定要载入史册的一天(第2页)

 与之相比，华夏原来的火车站、原来的火车，显得简陋、傻大粗！

 八点整，一个个领导出现在1号站台，卫兵们身体站得笔直。

 一个个经常出现在电视上、报纸上的领导，此时出现在直播画面中，然后进入了‘复兴号’动车组的车厢。

 刘韬陪在老人身边，跟随着老人和一众领导进入了已经安排好的车厢。

 这是领导的专列，所以虽然也是‘复兴号’动车组，但是与其他动车组略有不同。

 比如这里面，一节车厢是给工作人员的，一节车厢是给领导的，领导的车厢会显得宽敞束缚多，既可以休息，也可以进行办公。

 “这列车不错，美观、大气充满着科幻感。”老人很满意地说道。

 刘韬笑道：“领导，等会列车启动您就知道了，震动感非常的轻微，甚至于竖起一枚硬币在窗户边，硬币都不会倒下。”

 这一专列，是刘韬投入很多心血建造而成的。

 到了6月份的时候才彻底完成，非常的完美。

 而且安全等级更高，哪怕列车高速行驶时翻车，车里面的人生存几率也要大的多。

 专列上面有着各种电话、电报、网络，可以与外界进行联系着，信号非常地好，不会出现没有信号的事。

 而且为了以防万一，今天他更是陪着领导一块，随时注意着列车以及铁路情况，确保万无一失。

 “是么？那我倒是要看一看！”老人和蔼可亲的笑容，显示着他的好奇以及很好的心情。

 其实在之前是有两个方案，一个方案是乘坐着专列南下香江，一个方案是乘坐着飞机直接抵达香江。

 毫无疑问，乘坐专机去香江，时间会短得多，只需要三个半小时就够了。

 更重要的是，京九线还未正式运营，作为正式运营第一趟列车，这里面有着无数未知和不可控因素，太危险了。

 可是老人力排众议，最终选择了乘坐专列前往香江。

 而且还是进行全程直播，为华夏高铁技术进行宣传、代言。

 老人到现

在，都没有忘记，当年去日本进行访问的时候，去日本新干线体验高铁，那给他带来的震撼。