第765章 运10第三架原型机(第3页)

 这里面就有一个致命问题，便是寿命，第一架运10原型机的寿命非常的少。

 而且第一架运10原型机使用的是涡扇发动机jt3d-7，性能上比盘山集团专门为运10研制的涡扇发动机要差很多。

 这架运10原型机的航空发动机是刘韬亲自打造的，起落架同样也是刘韬专门研制，除此之外，航电系统、电器系统、机械系统等等，都是刘韬亲自出手。

 再加上采用的是先进的仪器设备进行加工，使得这架运10的原型机性能方面目前表现非常出色，飞行平稳，噪音小，非常的舒适。

 虽然现在刚刚造出来，从西飞飞到贵飞，只是飞了一趟，但是展现出来的优异表现已经大大超越了马凤山的心理预期。

 “你们跟西飞联系，再建造两架原型机，加快试飞环节测试！”刘韬对着马凤山说道。

 如果只是一架原型机，完成一系列测试，最起码得需要十五年时间。

 而如果能够多几架原型机，便可以加快测试。

 其实刘韬知道，这架原型机是合格的，可以满足客机要求，但是依旧得完成相关的测试内容。

 刘韬是希望，运10能够在千禧年前完成所有手续，让华夏人可以用上属于自己的国产大飞机。

 像运10这般，那是可以作为客机，同样也可以改为军用运输机。

 也就是以前运10第一架原型机已经首次试飞成功，又完成了一系列飞行，不然的话像这次运10第三架原型机首次试飞，那场面可要无比隆重了。

 不过刘韬相信，运10一定可以在华夏的航空史上留下浓墨的一笔。

 毕竟一旦运-10成功，那意味着华夏将成为继美国、苏联、英国、法国之后第五个能够自主研发大型喷气式客机的国家。

 这可不仅仅意味着客机市场，同样也代表着运输机市场，以及在此基础上研制的军用运输机、预警机、加油机等等，那是真正实现一个国家大空军梦想的。