第861章 运10预警机(第2页)

 现在华夏预警机，最先进的便是e2预警机，但是也只有一架，那时候华夏实在太缺外汇了，咬着牙进口了一架，等到后面要再进口，美国人不愿意出口e2预警机给华夏了。

 但是预警机又不能放弃，所以在预警机研制方面的工作一直没有停。

 毕竟预警机乃是空中指挥预警飞机，具有整套远程警戒雷达系统，可以用于搜索、监视空中或海上目标，指挥并可引导己方飞机执行作战任务的飞机，在战争中预警机起到‘灵魂’和‘神经中枢’的作用。

 这么重要，华夏自然不可能放弃预警机方面的努力。

 在运10重启之后，原型机表现出色，空军在预警机方面的心思就活络起来了。

 至于运输机，也是同样的道理，华夏对于运输机的需求是非常迫切的。

 说起华夏运输机，最初起源还要归结于二战时，美国对华夏各型运输机的援助，如c46、c47运输机。后来共和国成立后，从苏联引进和以此为基础上研发的运输机，引进的运输机有里-2、伊尔-12、安-2等，在此基础上研制国产运输机，如运-5、运-6、运-8等。

 运8，便是华夏国产最先进的运输机，但是与美国、苏联的运输机相比，运8实在是太落后了，远远无法满足军队的需求。

 加油机，同样也是很尴尬的局面，华夏的加油机乃是用运-8运输机进行改造的，也就是‘运油-8’加油机。

 但是‘运油-8’加油机再怎么改造，现在载油量只有20吨。

 至于华夏第一款加油机-轰油6，并不尽如人意，在加油半径1为1000公里时可以提供燃油只有10吨，这意味着如果轰油6只能为1架歼11战斗机加油。

 这里面就体现出运10大飞机的重要性，只要有它在，便可以在其基础上改造成加油机、预警机、运输机。

 不过嘛，对于其造型，刘韬是有些不满意的。

 以后还是得需要专门研制军用大飞机，运10大飞机只是开端而已，并非结束。

 马凤山看到刘韬，连忙上前。