第897章 市场潜力以及多用途直升机(第3页)

 ‘雷雕’直升机的使用成本可不便宜。

 而如果有轻型直升机、中型直升机，使用成本就会进一步降低。

 豪车是好，但是也需要中端车和低端车。

 现在直升机研究中心便是在研制一款轻型直升机和一款中型直升机。

 现在这两款直升机的研制工作已经进入尾声。

 ‘雨燕’单桨多用途轻型直升机，乘员组2个，载量14个步兵或6具担架2000公斤（内部）2750公斤（外部），旋翼直径13.5米，高4.6米，盘面积143.1平米，被装载的重量6000千克，最大起飞重量6500千克，动力装置采用两台涡轮轴发动机，956千瓦，1282马力。最大速度300公里/小时，巡航速度275公里/小时，航程615公里，实用升限5150米，爬升率10.4米/秒。

 ‘金雕’多用途直升机，长19.4米，高5.23米，旋翼直径16米，空重6.4吨，最大起飞重量10.6吨，最大速度310公里/小时，最大航程1100千米，升限6000米，动力为两台涡轴发动机，单台动力输出1662千瓦。

 等到这两种多用途直升机研制成功，还会研制不同型号的直升机，包括像‘小羚羊’直升机这种超轻型直升机。

 毕竟不同的直升机，有不同的用途。

 比如刘韬就打算自己动手研制一款重型直升机，20吨级左右的重型直升机，甚至便是研制30吨级、40吨级乃至50吨级的重型直升机，刘韬也有这个心思。

 国内也有其他直升机，不过都是仿制苏联的直升机，同样也搞出一些直升机出来，只是性能方面还是比不上苏联的直升机。

 刘韬了解一下进度，估计再有一年时间，预生产型直升机便可以首飞，而一旦首飞，后面的工作就会好做很多。

 刘韬心中还是挺欣慰的，这些年来的不断投入，到现在终于看到明显的进步，相比一款两款飞机，他其实更看重人才的培养、成长，因为只要有足够的人才，别说一款两款飞机，便是十款飞机也能搞出来！