第53章 高强度汽车用钢(第2页)

 要想在这方面做出比较大的突破，就要跟钢厂那边有充分的合作才行。

 “高强度汽车用钢方面，江联络你有什么想法不？”

 对于江辉的回答，黄文彬倒是不觉得意外。

 他既然关注车身强度的问题，肯定也是知道问题的关键点在哪里。

 原本他只是随口一问，没想到江辉居然说道：“我倒是有一些想法，但是都没有经过验证，需要跟首钢的专家沟通一下，看看他们是否觉得这些理论有价值。”

 高强度汽车用钢对江辉来说，根本就不算什么。

 不说现在抗拉强度达到340mpA就会被认为是高强度钢板，就算是后世的980mpA的汽车钢板的生产工艺，江辉也是很熟悉的。

 所以在这个基础上整理几篇文章出来，完全是没有问题的。

 不过材料学这个领域，很多东西都是通过各种试验得出来的。

 江辉哪怕是很清楚自己拿出来的东西是可以直接用的，也没有人会相信。

 甚至他要是这么说了，别人心里面对江辉的评价都会第一个等级，觉得他连基本常识都不懂。

 所以这个时候只能是拉着其他的高校或者钢铁厂一起来合作了。

 “我有个同学是首都钢铁学院钢铁冶金系教授，你要是有汽车钢板相关的想法，倒是可以跟他去交流一下。”

 虽然江辉只是说他有一些想法，不过朱建生对他很了解，知道江辉肯定是心中已经有了一些方案才会这么说。

 既然如此，那就找专业的人士交流一下。

 “要是钢铁学院那边的教授一起帮忙的话，那么我觉得提高Bj212车身强度的问题，基本上就解决一大半了。”

 黄文彬听了心情颇为不错。

 原本他就是那么一提，也没有指望真的能够解决。

 没想到现在看起来似乎有戏？

 “择日不如撞日，我们直接过去找他。”

 朱建生自然也知道钢铁对于汽车的重要性。

 生产一辆汽车，大部分的材料都是各种各样的钢铁。

 型钢、中厚板、薄板、钢带、钢管、线材等各种各样的钢铁材料，那是必不可少的存在。