大英贵族月下喝鸡汤
第164章 见面费舍尔；捡了个小姐（求订阅！）(第2页)
而在整个一站期间大放异彩的u-9号潜艇，于1908年7月15日，位于但泽港的帝国船厂开工铺设潜艇龙骨。
1910年2月22日，该艇下水，经过短期试航后，在同年4月18日正式服役，此艇总造价214万金马克。
u-9号长57.38米，宽6米，吃水3.13米，标准排水量493吨，水下排水量611吨；
两台科尔庭6缸和两台科尔庭8缸2冲程柴油发动机，综合最大功率890马力，用于水面航行。
潜航时，用两台ssw电力发动机，最大功率1030马力，双轴推进，螺旋桨直径1.45米；
u-9号潜艇水上最高航速14.2节，水下最高航速为8.1节，续航力以9节速度在水面航行时，最大航程为3250海里，最大下潜深度50米；
艇员编制包括4名军官和25名水手；
u-9号武器还是很强大，潜艇艏艉各配备2具450毫米鱼雷发射管，备有6枚鱼雷；
1门skL40型50毫米机关炮，1门哈奇开斯37毫米机关炮，执行布雷任务时，可携带12枚p型水雷。
至于击沉英国军舰，其实是u-9号潜艇歪打正着。
1914年9月22日清晨，u-9号在艇长奥托·韦迪根上尉指挥下，准备攻击泊于比利时奥斯坦德市的英国运输船。
由于该艇的电罗经出现了故障，造成偏离航向很远，以致于航行到了荷兰海岸，6点整发现了3艘慢吞吞的克雷西级装甲巡洋舰。
既然是狭路相逢，索性u-9号潜艇就将军舰作为偷袭目标。
6枚鱼雷先后击沉了3艘排水量总共36000吨的战舰。
一艘名叫弗罗拉号的荷兰轮船接近事发地点，目睹了巡洋舰被击沉的惨剧，然后救援落水舰员，另一艘汽船泰坦号也赶来参与打捞。
获全胜的u-9号潜艇已经在偷袭中耗尽了几乎全部电力，对救援船只没有理睬，以14节的最高水上航行速度逃离战场。
之后，该艇在夜间潜航，以躲避追踪它的敌方舰艇的探测，次日成功返回基地。
韦迪根艇长和他的麾下艇员，在港口受到了热烈欢迎，韦迪根本人荣获一级铁十字勋章，其他艇员则荣获了二级铁十字勋章。
u-9号潜艇以小博大，在不到一个小时的时间里击沉3艘上万吨级的巡洋舰，创造了海战史上的奇迹，显示了德国潜艇部队惊人的战斗力。
如果按照u-9号潜艇作为假想敌，那么雷克改进后的k级艇方案，完全可以追着对方打。
当然，一个大型潜艇，一个中型潜艇，压根儿不在一个量级上。
理论上来说，只要自己不拉胯，结局会在二者相遇的瞬间出结果。
而如果按照他的设想来建造k级艇，不出现质量问题的情况下，绝对可以成为德国水面舰艇和船只的噩梦。
“男爵阁下，其实现在各国的潜艇技术，包括对潜艇战术的运用基本差不多，没有明显差距，如果我们能及时修正海军发展方向，一定可以占据先机。”
这可不是他瞎编的，丑国海军直到20世纪初拥有了第1艘编号为ss1的“霍兰”号潜艇。
这艘潜艇由汽油机驱动，水下动力由蓄电池提供，主要武备是1具艇首鱼雷发射管，可携带3枚鱼雷。
法国人在潜艇研发方面取得成果的时间与丑国人不相上下。
1899年，法国潜艇设计师马克西姆·鲁贝夫设计建造了双壳体的“独角鲸”号潜艇。
该艇长34米，排水量约180吨，携带4具外置式鱼雷发射管。
其最大特点是“蒸汽-电力”推进系统，水面最高航速11节，水下7.5节。
使用蒸汽机航行时还可以为蓄电池充电，这对于提升潜艇持续作战能力意义显著。
德国人是在法国人研究成果的基础上开始了自己的潜艇研究步伐。
1901年曾担任鲁贝夫助手的西班牙裔工程师德·伊奎利尔针对“独角鲸”号的不足，背着鲁贝夫向法国海军大臣提交了自己的潜艇设计方案，希望获得官方资助。
但这一不光彩的行为在法国国内屡遭碰壁。
随后德·伊奎利尔带着他的方案转投德国克虏伯公司。
德国人立即与其签订了潜艇建造合同，并在1903年8月建造完成了“鳟鱼”号潜艇。
“鳟鱼”号排水量15.5吨，主机为1台65马力电动机，携带2枚450毫米鱼雷，以3.5节航速潜航时续航力为8.3公里。
“鳟鱼”号最大特点是配备了鱼雷发射后的海水补重装置，显著提高了发射鱼雷的稳定性。
由此可见各国的潜艇发展情况大差不差，没有谁在这个阶段拿出领先时代的技术。
根据德国人的设想，这种小艇将由大型水面舰只携带，进入战场后再偷偷潜入水下对敌方战舰发起攻击。
1903年秋季，威廉二世视察了这艘潜艇。
同年9月23日，普鲁士王储亲自登上了这艘潜艇参与操作，此举大大提升了克虏伯潜艇的知名度。
但法国人对德·伊奎利尔的背叛行为始终耿耿于怀，直到20世纪30年代，还有法国报刊撰文指责德国人剽窃法国潜艇技术。
作为风帆时代以来执全球海权牛耳的英国皇家海军，在1901年采取向丑国人购买许可证的方式建造了5艘“霍兰”型潜艇。
以此开启了本国潜艇部队的建设序幕。
雷克又道：
“潜艇不能一味的求大，求火力，静音和隐秘性才是最关键的，出其不意给予沉重一击，远比拉开架势对轰杀伤性更强。”
费舍尔男爵听得很认真，虽然雷克不是这个专业的，但从他的表述，以及对潜艇未来的畅想来看，他对潜艇的认识远超专业人士。
“你说的有道理，静音和隐秘性确实是潜艇能否发挥出最大攻击效果的关键。”
雷克说：
“我在报告中提到设想中的k级艇，完全是根据军方现有的设想做出的改变。
如果可以的话，完全可以重新设计，吨位不用太大，1000吨左右，摒弃掉舰炮设计，更灵活，更静音的潜艇。
潜艇就该发挥出全部在水下的实力，不要去兼顾水面作战，要的更多越容易出问题。”
费舍尔深深的吸了口气，因为雷克点出的问题，恰恰是现在英国军方最大的病症。
连雷克这个局外人都能看清的问题，军方的大部分实权派却被蒙蔽了双眼，一味的贪大图全，简直是悲哀。
“雷克，谢谢你的建议，无论最后能否被采纳，我代表我个人对你表示敬意。”
“别这么说，男爵阁下，我也是有私心的，如果军方最终决定采纳我的建议，我希望海军能够给我一笔订单。”
费舍尔笑了：
“这个问题不大，我可以给你保证。”
“谢谢！男爵阁下！”
“不，帝国应该谢谢你！像你这样一心为了国家考虑的年轻人，如果再多一些，帝国必然会一直伟大下去。”
雷克对此不置可否，如果说他希望英国能够永远日不落，那就只有一个理由，就是想要赚更多的钱。
如果英国垮了，他手里的英镑就不值钱了。
罗伯特见二人话题聊死，开口说了另一件事：
“费舍尔叔叔，我们正在寻求一个维克斯公司的董事会，为此愿意付出伦河工厂的部分股份。”
男爵阁下从思绪中抽出来，沉吟道：
“这件事我听说了，维克斯公司的几个老伙计跟我聊过。”
“费舍尔叔叔，你能不能帮忙说说话？”
“可以，不过董事会席位就这么几个，你们上去，就得有人下来。”
雷克这时插嘴：
“没必要那么麻烦，加两个名额，确保我们是其中一个就好，为了剩下那个名额，大家一定会共同发力。”
费舍尔有些意外的看着雷克：
“你很聪明！”
“多谢男爵阁下夸奖，一点点急智罢了。”
“不用谦虚，你确实聪明，这件事我来想想办法吧，不要着急。”
“当然，我们不急，主要是沃克尔家族对伦河工厂虎视眈眈，我担心...”
罗伯特适时把沃克尔家族搬了出来，果然，从底层爬起来的费舍尔男爵很看不上这种大家族的做派：
“哼，他们现在被十五寸舰炮搞得焦头烂额，竟然还有心思抢夺别人的蛋糕？”费舍尔男爵黑着脸说道。
“所以我们才积极寻求加入到维克斯公司董事会，避免被他们...”
“我知道你的意思了，放心，这件事我盯着，不会坐视不理。”
罗伯特很开心，同时看向雷克的目光更柔和了。
要知道他之前跟费舍尔男爵暗示过这件事，但当时他并没有任何表示，明摆着不愿意插手。
但今天，因为雷克的一番话似乎是让费舍尔男爵刮目相看了，这才愿意管一管这闲事。
费舍尔似乎还没有聊够，主动留他们在这边用餐，饭桌上一边吃一边聊。
“雷克，在你的设想中，日耳曼人真的会对民用船只下手？”
“这是肯定的，如果真的打起来，双方肯定无所不用其极，想尽办法搞垮对手才是王道，攻击民船不算什么。”
顿了下他说：
“所以我刚刚提到，现在各国潜艇技术和认知还没有差距的时候，如果我们能先一步达到更高的层次，就能占据绝对的优势。
在潜艇技术实战化发展方面，虽然丑国人起步较早，但后来居上的却是法国人。
“独角鲸”号与同时期其他国家建造的潜艇相比，技术性能最为突出。
这一结果与19世纪70年代法国海军“绿水学派”学说风行一时密切相关。
该学派的领军人物是法国海军少将西奥菲勒·奥贝。
其主要观点是针对英国海军多年来奉行的舰队决战和近距离封锁思想，主张利用低成本的海上袭击舰打击对方的海上交通线。
利用刚刚问世的鱼雷、水雷等新式武器配合要塞火炮对抗逼近本国海岸的封锁舰队，以较小的代价与优势对手抗衡。
1886年奥贝担任法国海军部长后，立即将自己的思想付诸实践。
取消了战列舰等多艘大型舰只的建造计划，转而建造巡洋舰和以鱼雷为主要武器的轻型舰只。
刚刚问世的潜艇也获得奥贝的关注，因为这种隐蔽性极强的小艇可以掩护己方巡洋舰突破敌方封锁，杀入大洋实施破交作战。
在这种背景下，法国投入大量资金鼓励本国发明家改进潜艇技术，其代表性的成果就是1899年独角鲸号的诞生。
值得一提的是，鲁贝夫针对独角鲸号蒸汽动力的缺陷。
在1901年又拿出了白鹭号潜艇的改进方案，其核心就是用柴油机取代蒸汽机，此举使得法国潜艇技术发展始终位居世界各国前列。”
对于雷克脱口而出的这些资料，费舍尔大为震惊：
“你从哪看到的这些资料？”
“书上，报纸上都有，写这份报告之前，我可是做了大量的研究。”
“雷克，你有没有从军的方法，如果你愿意，我可以给你做保荐人。”
“oh~no~术业有专攻，我只是纸上谈兵，但是，如果让我当个顾问之类的角色，我想我还是能够胜任的。”
费舍尔男爵笑了笑：
“好，我知道了，等我消息。”
雷克不介意往自己身上多叠加几层筹码，免得阿猫阿狗都敢撬自己的竹杠。
继续刚才的话题，随着奥贝不再担任法国海军部长，绿水学派学说在法国逐渐式微。
以巡洋舰和小型雷击舰艇为主的建军思路也被调整，逐渐回归以大舰巨炮为主的传统套路上。
而以19世纪末20世纪初期世界各国海军装备的潜艇性能来看。
这些排水量只有三、四百吨，水面航速不超过15节，水下航速不到10节的小家伙的确很难在主力舰队中找到自己位置。
因此，人们普遍将潜艇视为一种近岸型防御兵器，作为岸防炮火的火力延伸。
例如，在19世纪末，担任德国造船协会首任主席的布吕歇尔一度对刚刚问世的潜艇产生极大兴趣，但在深入考察后，他认为：
“就当前的技术而言，潜艇的可靠性太差，在未来可以预见的时期，这一问题很难有实质性的改变。”
这一观点也获得了主导当时德国海军建设的重要人物，提尔皮茨的赞同。
就潜艇的实战运用而言，无论是大舰巨炮主义者还是法国绿水学派，二者并无本质区别。
因为在绿水学派的核心观点——运用巡洋舰开展海外破交行动中，也没给潜艇留出位置。
充其量只是利用潜艇的隐蔽性和突击能力来打破敌方封锁。
不过，在一战爆发前，也有少数海军专业人对潜艇在破交作战方面的巨大潜力有所预见。
费舍尔就是这种理念的代表，如果不是他自己有想法，甭管雷克说的如何天花乱坠，都不太可能让他动心。
德国海军少将冯·施尼茨在也曾设想，使用200艘潜艇封锁英国本土，迫使对方投降。
但这些提议均未获得重视。
包括雷克说假想敌有可能攻击民用船只的说法，如果传出去，别人不知道怎么想，丘同志肯定会嗤之以鼻。
他仅从道德束缚的角度考虑，认定日耳曼人不敢冒天下之大不韪使用潜艇攻击商船。
却没有从实战角度对潜艇攻击商船提出任何应对措施。
可以说，日耳曼人的潜艇战术能够获得如此丰厚的战果，丘同志的‘绅士风度’，绝对起到了至关重要的作用。
...
回去路上，罗伯特几次张嘴欲言又止，雷克见状便问：
“怎么了罗伯特叔叔，有什么就说吧~”
“我发现你对潜艇的了解，甚至超过了很多这方面的专家，你怎么做到的？”
“可能我看的书多？”
雷克找了个很无奈，又确实无懈可击的理由。
“如果看书就能学会这么多知识，这个世界也不需要学校了。”
罗伯特当然不信这个理由，但也确实没有更好的解释。
第二天，雷克买了上午的火车票回格拉斯哥，詹姆唐斯打来电话请求会面。
雷克本来也打算回去了，便跟对方约在当天傍晚见面。
罗伯特没有跟他一起回，他还得在伦敦等更进一步的消息。
于是，雷克一个人拎着行李，乘坐慢悠悠的火车回到格拉斯哥。
火车里众生百态值得人玩味，穿着军服的老人在日光下眯着眼睛，披着黑色貂皮围巾的老太太站得笔挺，粉色连衣裙的小女孩提上有年头的小皮箱……
男女老少胸佩一朵花，随着蒸汽火车的‘呜呜’声，无规则的左右摇摆。
雷克因为上车较晚，所以只能穿过好几节车厢才能抵达他所在的独立包厢。
这种独属于贵族大老爷的享受，普通百姓自然消费不起。
伦敦到格拉斯哥并不远，独立包厢的票价依然达到了12英镑。
是的，没看错，就是12英镑，是普通票价的20倍。
但只要置身其中，就会觉得这钱花得值。
低饱和度的粉色天花板，与深绿色座椅、浅绿色地毯，形成了冷暖的互补，仿佛走进了如梦似幻的电影场景。
包厢内的多处设计都加入了童话和自然元素，比如天鹅姿态的香槟冰桶，以及天花板上银叶折射出的天光水影。
车厢侧面的装饰木板上，镶嵌了阳光、云朵、星星、波浪等图案，最下方还印着一只小小的天鹅。
1910年2月22日，该艇下水，经过短期试航后，在同年4月18日正式服役，此艇总造价214万金马克。
u-9号长57.38米，宽6米，吃水3.13米，标准排水量493吨，水下排水量611吨；
两台科尔庭6缸和两台科尔庭8缸2冲程柴油发动机，综合最大功率890马力，用于水面航行。
潜航时，用两台ssw电力发动机，最大功率1030马力，双轴推进，螺旋桨直径1.45米；
u-9号潜艇水上最高航速14.2节，水下最高航速为8.1节，续航力以9节速度在水面航行时，最大航程为3250海里，最大下潜深度50米；
艇员编制包括4名军官和25名水手；
u-9号武器还是很强大，潜艇艏艉各配备2具450毫米鱼雷发射管，备有6枚鱼雷；
1门skL40型50毫米机关炮，1门哈奇开斯37毫米机关炮，执行布雷任务时，可携带12枚p型水雷。
至于击沉英国军舰，其实是u-9号潜艇歪打正着。
1914年9月22日清晨，u-9号在艇长奥托·韦迪根上尉指挥下，准备攻击泊于比利时奥斯坦德市的英国运输船。
由于该艇的电罗经出现了故障，造成偏离航向很远，以致于航行到了荷兰海岸，6点整发现了3艘慢吞吞的克雷西级装甲巡洋舰。
既然是狭路相逢，索性u-9号潜艇就将军舰作为偷袭目标。
6枚鱼雷先后击沉了3艘排水量总共36000吨的战舰。
一艘名叫弗罗拉号的荷兰轮船接近事发地点，目睹了巡洋舰被击沉的惨剧，然后救援落水舰员，另一艘汽船泰坦号也赶来参与打捞。
获全胜的u-9号潜艇已经在偷袭中耗尽了几乎全部电力，对救援船只没有理睬，以14节的最高水上航行速度逃离战场。
之后，该艇在夜间潜航，以躲避追踪它的敌方舰艇的探测，次日成功返回基地。
韦迪根艇长和他的麾下艇员，在港口受到了热烈欢迎，韦迪根本人荣获一级铁十字勋章，其他艇员则荣获了二级铁十字勋章。
u-9号潜艇以小博大，在不到一个小时的时间里击沉3艘上万吨级的巡洋舰，创造了海战史上的奇迹，显示了德国潜艇部队惊人的战斗力。
如果按照u-9号潜艇作为假想敌，那么雷克改进后的k级艇方案，完全可以追着对方打。
当然，一个大型潜艇，一个中型潜艇，压根儿不在一个量级上。
理论上来说，只要自己不拉胯，结局会在二者相遇的瞬间出结果。
而如果按照他的设想来建造k级艇，不出现质量问题的情况下，绝对可以成为德国水面舰艇和船只的噩梦。
“男爵阁下，其实现在各国的潜艇技术，包括对潜艇战术的运用基本差不多，没有明显差距，如果我们能及时修正海军发展方向，一定可以占据先机。”
这可不是他瞎编的，丑国海军直到20世纪初拥有了第1艘编号为ss1的“霍兰”号潜艇。
这艘潜艇由汽油机驱动，水下动力由蓄电池提供，主要武备是1具艇首鱼雷发射管，可携带3枚鱼雷。
法国人在潜艇研发方面取得成果的时间与丑国人不相上下。
1899年，法国潜艇设计师马克西姆·鲁贝夫设计建造了双壳体的“独角鲸”号潜艇。
该艇长34米，排水量约180吨，携带4具外置式鱼雷发射管。
其最大特点是“蒸汽-电力”推进系统，水面最高航速11节，水下7.5节。
使用蒸汽机航行时还可以为蓄电池充电，这对于提升潜艇持续作战能力意义显著。
德国人是在法国人研究成果的基础上开始了自己的潜艇研究步伐。
1901年曾担任鲁贝夫助手的西班牙裔工程师德·伊奎利尔针对“独角鲸”号的不足，背着鲁贝夫向法国海军大臣提交了自己的潜艇设计方案，希望获得官方资助。
但这一不光彩的行为在法国国内屡遭碰壁。
随后德·伊奎利尔带着他的方案转投德国克虏伯公司。
德国人立即与其签订了潜艇建造合同，并在1903年8月建造完成了“鳟鱼”号潜艇。
“鳟鱼”号排水量15.5吨，主机为1台65马力电动机，携带2枚450毫米鱼雷，以3.5节航速潜航时续航力为8.3公里。
“鳟鱼”号最大特点是配备了鱼雷发射后的海水补重装置，显著提高了发射鱼雷的稳定性。
由此可见各国的潜艇发展情况大差不差，没有谁在这个阶段拿出领先时代的技术。
根据德国人的设想，这种小艇将由大型水面舰只携带，进入战场后再偷偷潜入水下对敌方战舰发起攻击。
1903年秋季，威廉二世视察了这艘潜艇。
同年9月23日，普鲁士王储亲自登上了这艘潜艇参与操作，此举大大提升了克虏伯潜艇的知名度。
但法国人对德·伊奎利尔的背叛行为始终耿耿于怀，直到20世纪30年代，还有法国报刊撰文指责德国人剽窃法国潜艇技术。
作为风帆时代以来执全球海权牛耳的英国皇家海军，在1901年采取向丑国人购买许可证的方式建造了5艘“霍兰”型潜艇。
以此开启了本国潜艇部队的建设序幕。
雷克又道：
“潜艇不能一味的求大，求火力，静音和隐秘性才是最关键的，出其不意给予沉重一击，远比拉开架势对轰杀伤性更强。”
费舍尔男爵听得很认真，虽然雷克不是这个专业的，但从他的表述，以及对潜艇未来的畅想来看，他对潜艇的认识远超专业人士。
“你说的有道理，静音和隐秘性确实是潜艇能否发挥出最大攻击效果的关键。”
雷克说：
“我在报告中提到设想中的k级艇，完全是根据军方现有的设想做出的改变。
如果可以的话，完全可以重新设计，吨位不用太大，1000吨左右，摒弃掉舰炮设计，更灵活，更静音的潜艇。
潜艇就该发挥出全部在水下的实力，不要去兼顾水面作战，要的更多越容易出问题。”
费舍尔深深的吸了口气，因为雷克点出的问题，恰恰是现在英国军方最大的病症。
连雷克这个局外人都能看清的问题，军方的大部分实权派却被蒙蔽了双眼，一味的贪大图全，简直是悲哀。
“雷克，谢谢你的建议，无论最后能否被采纳，我代表我个人对你表示敬意。”
“别这么说，男爵阁下，我也是有私心的，如果军方最终决定采纳我的建议，我希望海军能够给我一笔订单。”
费舍尔笑了：
“这个问题不大，我可以给你保证。”
“谢谢！男爵阁下！”
“不，帝国应该谢谢你！像你这样一心为了国家考虑的年轻人，如果再多一些，帝国必然会一直伟大下去。”
雷克对此不置可否，如果说他希望英国能够永远日不落，那就只有一个理由，就是想要赚更多的钱。
如果英国垮了，他手里的英镑就不值钱了。
罗伯特见二人话题聊死，开口说了另一件事：
“费舍尔叔叔，我们正在寻求一个维克斯公司的董事会，为此愿意付出伦河工厂的部分股份。”
男爵阁下从思绪中抽出来，沉吟道：
“这件事我听说了，维克斯公司的几个老伙计跟我聊过。”
“费舍尔叔叔，你能不能帮忙说说话？”
“可以，不过董事会席位就这么几个，你们上去，就得有人下来。”
雷克这时插嘴：
“没必要那么麻烦，加两个名额，确保我们是其中一个就好，为了剩下那个名额，大家一定会共同发力。”
费舍尔有些意外的看着雷克：
“你很聪明！”
“多谢男爵阁下夸奖，一点点急智罢了。”
“不用谦虚，你确实聪明，这件事我来想想办法吧，不要着急。”
“当然，我们不急，主要是沃克尔家族对伦河工厂虎视眈眈，我担心...”
罗伯特适时把沃克尔家族搬了出来，果然，从底层爬起来的费舍尔男爵很看不上这种大家族的做派：
“哼，他们现在被十五寸舰炮搞得焦头烂额，竟然还有心思抢夺别人的蛋糕？”费舍尔男爵黑着脸说道。
“所以我们才积极寻求加入到维克斯公司董事会，避免被他们...”
“我知道你的意思了，放心，这件事我盯着，不会坐视不理。”
罗伯特很开心，同时看向雷克的目光更柔和了。
要知道他之前跟费舍尔男爵暗示过这件事，但当时他并没有任何表示，明摆着不愿意插手。
但今天，因为雷克的一番话似乎是让费舍尔男爵刮目相看了，这才愿意管一管这闲事。
费舍尔似乎还没有聊够，主动留他们在这边用餐，饭桌上一边吃一边聊。
“雷克，在你的设想中，日耳曼人真的会对民用船只下手？”
“这是肯定的，如果真的打起来，双方肯定无所不用其极，想尽办法搞垮对手才是王道，攻击民船不算什么。”
顿了下他说：
“所以我刚刚提到，现在各国潜艇技术和认知还没有差距的时候，如果我们能先一步达到更高的层次，就能占据绝对的优势。
在潜艇技术实战化发展方面，虽然丑国人起步较早，但后来居上的却是法国人。
“独角鲸”号与同时期其他国家建造的潜艇相比，技术性能最为突出。
这一结果与19世纪70年代法国海军“绿水学派”学说风行一时密切相关。
该学派的领军人物是法国海军少将西奥菲勒·奥贝。
其主要观点是针对英国海军多年来奉行的舰队决战和近距离封锁思想，主张利用低成本的海上袭击舰打击对方的海上交通线。
利用刚刚问世的鱼雷、水雷等新式武器配合要塞火炮对抗逼近本国海岸的封锁舰队，以较小的代价与优势对手抗衡。
1886年奥贝担任法国海军部长后，立即将自己的思想付诸实践。
取消了战列舰等多艘大型舰只的建造计划，转而建造巡洋舰和以鱼雷为主要武器的轻型舰只。
刚刚问世的潜艇也获得奥贝的关注，因为这种隐蔽性极强的小艇可以掩护己方巡洋舰突破敌方封锁，杀入大洋实施破交作战。
在这种背景下，法国投入大量资金鼓励本国发明家改进潜艇技术，其代表性的成果就是1899年独角鲸号的诞生。
值得一提的是，鲁贝夫针对独角鲸号蒸汽动力的缺陷。
在1901年又拿出了白鹭号潜艇的改进方案，其核心就是用柴油机取代蒸汽机，此举使得法国潜艇技术发展始终位居世界各国前列。”
对于雷克脱口而出的这些资料，费舍尔大为震惊：
“你从哪看到的这些资料？”
“书上，报纸上都有，写这份报告之前，我可是做了大量的研究。”
“雷克，你有没有从军的方法，如果你愿意，我可以给你做保荐人。”
“oh~no~术业有专攻，我只是纸上谈兵，但是，如果让我当个顾问之类的角色，我想我还是能够胜任的。”
费舍尔男爵笑了笑：
“好，我知道了，等我消息。”
雷克不介意往自己身上多叠加几层筹码，免得阿猫阿狗都敢撬自己的竹杠。
继续刚才的话题，随着奥贝不再担任法国海军部长，绿水学派学说在法国逐渐式微。
以巡洋舰和小型雷击舰艇为主的建军思路也被调整，逐渐回归以大舰巨炮为主的传统套路上。
而以19世纪末20世纪初期世界各国海军装备的潜艇性能来看。
这些排水量只有三、四百吨，水面航速不超过15节，水下航速不到10节的小家伙的确很难在主力舰队中找到自己位置。
因此，人们普遍将潜艇视为一种近岸型防御兵器，作为岸防炮火的火力延伸。
例如，在19世纪末，担任德国造船协会首任主席的布吕歇尔一度对刚刚问世的潜艇产生极大兴趣，但在深入考察后，他认为：
“就当前的技术而言，潜艇的可靠性太差，在未来可以预见的时期，这一问题很难有实质性的改变。”
这一观点也获得了主导当时德国海军建设的重要人物，提尔皮茨的赞同。
就潜艇的实战运用而言，无论是大舰巨炮主义者还是法国绿水学派，二者并无本质区别。
因为在绿水学派的核心观点——运用巡洋舰开展海外破交行动中，也没给潜艇留出位置。
充其量只是利用潜艇的隐蔽性和突击能力来打破敌方封锁。
不过，在一战爆发前，也有少数海军专业人对潜艇在破交作战方面的巨大潜力有所预见。
费舍尔就是这种理念的代表，如果不是他自己有想法，甭管雷克说的如何天花乱坠，都不太可能让他动心。
德国海军少将冯·施尼茨在也曾设想，使用200艘潜艇封锁英国本土，迫使对方投降。
但这些提议均未获得重视。
包括雷克说假想敌有可能攻击民用船只的说法，如果传出去，别人不知道怎么想，丘同志肯定会嗤之以鼻。
他仅从道德束缚的角度考虑，认定日耳曼人不敢冒天下之大不韪使用潜艇攻击商船。
却没有从实战角度对潜艇攻击商船提出任何应对措施。
可以说，日耳曼人的潜艇战术能够获得如此丰厚的战果，丘同志的‘绅士风度’，绝对起到了至关重要的作用。
...
回去路上，罗伯特几次张嘴欲言又止，雷克见状便问：
“怎么了罗伯特叔叔，有什么就说吧~”
“我发现你对潜艇的了解，甚至超过了很多这方面的专家，你怎么做到的？”
“可能我看的书多？”
雷克找了个很无奈，又确实无懈可击的理由。
“如果看书就能学会这么多知识，这个世界也不需要学校了。”
罗伯特当然不信这个理由，但也确实没有更好的解释。
第二天，雷克买了上午的火车票回格拉斯哥，詹姆唐斯打来电话请求会面。
雷克本来也打算回去了，便跟对方约在当天傍晚见面。
罗伯特没有跟他一起回，他还得在伦敦等更进一步的消息。
于是，雷克一个人拎着行李，乘坐慢悠悠的火车回到格拉斯哥。
火车里众生百态值得人玩味，穿着军服的老人在日光下眯着眼睛，披着黑色貂皮围巾的老太太站得笔挺，粉色连衣裙的小女孩提上有年头的小皮箱……
男女老少胸佩一朵花，随着蒸汽火车的‘呜呜’声，无规则的左右摇摆。
雷克因为上车较晚，所以只能穿过好几节车厢才能抵达他所在的独立包厢。
这种独属于贵族大老爷的享受，普通百姓自然消费不起。
伦敦到格拉斯哥并不远，独立包厢的票价依然达到了12英镑。
是的，没看错，就是12英镑，是普通票价的20倍。
但只要置身其中，就会觉得这钱花得值。
低饱和度的粉色天花板，与深绿色座椅、浅绿色地毯，形成了冷暖的互补，仿佛走进了如梦似幻的电影场景。
包厢内的多处设计都加入了童话和自然元素，比如天鹅姿态的香槟冰桶，以及天花板上银叶折射出的天光水影。
车厢侧面的装饰木板上，镶嵌了阳光、云朵、星星、波浪等图案，最下方还印着一只小小的天鹅。